セミバケ積んでみました♪

とは言ってもVitz純正シートなんですがw　　

もともとフルバケが入っていて、シートレールはそのまま使って、Vitzシート用のスーパーローポジション(笑)ブラケットを創ります♪

シートレールとシートの採寸から、ブラケット展開図の印刷まで２時間くらいでこなしましたv

t3.2の鉄板を切り出して〜

曲げて〜

サビ落としてから、ナット溶接して〜

スパッタクリーン最高ですw

ジンクスプレーで、常温亜鉛メッキしました♪

普段はここから黒重ねるんですが、今回はこれでフィニッシュです♪

シートにぶら下げてみました♪
シートハイトアジャスター付きなので、各ステーピボットが回転する感じになります♪


このあと車内のシートレールに載せるんですが、後ろのステーが変！
結局ステー３つだけ締め付けて、リヤ左は載せてるだけで一旦終了したんですが、、、


リヤの左右を入れ違えてたようでw
設計図は頭に入ってるから！って間違えるパターンですw

間違えた理由が、ナット１個を裏面に付けちゃったという、、、
なのでリヤ右に組むはずのステーが組めなくなり、組める感じにするために左右入れ替えたものの、ネジ穴合わないとw

片付けた後、CADみて愕然としましたw


次の機会にナット１個剥がして付け直し、強度的に気になった部分を手直ししようと思います♪
被害は最小限で済みそうです♪

＜追記　2024.5.27＞
半日くらい空きが出来たらやろう！って思ってたんですが、気になっちゃって先にw

裏面に付けちゃったナットを剥がし、リヤブラケットをそれぞれ本来の位置へ♪

シートレールが左右で長さというか前後位置がズレて平行四辺形になってるので、その分ナット位置を調整しました♪

強度的に気になってた部分も、リブ立てて解消しました♪

これで設計通りにガッチガチにレールとシートを固定できました♪

シートハイトアジャスターのリンク機構もバッチリ動いてます♪
良い感じ♪

ブラケットのジンクスプレー乾燥待ちの間に、気になってた座面高さの調整で、アンコ抜きします♪

まずはお尻部分の深さをざっくり決めて〜

周囲との関係を整合して〜

グラインダーで慣らしました♪

両サイドのヒンジカバーが、右は車内内張りと、左はシートベルトバックルと干渉するので、カバー切ったり削ったり、バックルステーをS字に曲げたりしてかわしました♪

アンコ抜いた部分と表面ファブリックをどうしようか悩んだんですが、結局ゴムボンドで貼り付けることに♪

まーまー良い感じにできたな〜って自画自賛しながらミラに積んだんですが、、、


ヤバいw
太もも下がキツイ、、、
すぐにエコノミークラス症候群になりそうw

何ならほんのちょっとお尻浮いてるくらいですw

太もも持ち上げられてクラッチ踏みづらいし、ヒール＆トゥもアウターバッフルも合いまり更にギクシャク、、、
目線下がった＆ホールド感上がった以外良いことないやんw

また表面剥いでお尻から太もも分を削り込まないと、、、です♪
最初は低くなればなんでも良いやって思ってましたが、なんかエルゴノミクスなフィット感にしてみようと妄想してますw


お尻のフィット感が上がった(ハマった)分、ホールド感が増し、レカロのSR以上にバケット感が増しました♪

手で身体を持ち上げる必要は無いものの、ちょっとだけ乗り降りしにくく、、、
本末転倒！？w
手が要らないので許容範囲です♪