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sebunnの愛車 [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2025年2月21日

リアハブベアリング交換前編

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
最近、嫁とドライブしてると声が聞きづらく歳取って耳が遠くなったなーと思ってたら、ベアリングの異音で室内がウルサイということに気付き交換する事になりました。
2
まずジャッキで上げてから馬を掛け、この日の為だけに買ったトルクレンチでロックナットを外します。ですが、10万キロ以上しっかり食い込んだナットは手強くこの後鉄パイプを買いに行きました。
3
ナットを外しドヤ顔をした後ディスクローター、キャリパーを外します。キャリパーは邪魔なのでアッパアームに縛って置きます。ロックナットはドライブシャフト抜け防止の為緩く噛ませておきました。
4
次にハブベアリングassyの固定ボルト3本を外しますが、ABSセンサーが邪魔になるのでナックルの所のボルトを外しセンサーの配線もアッパアームに縛っておくとやりやすいです画像右下の細い配線がセンサーの配線です。
5
なかなかハブベアリングassyの取り付けボルト3本が固くて外れ無い。ラスペネさんに頼る事にしました。ラスペネさんを潤沢にぶっかけて放置してる間暇なので、ローターの裏側の錆びを錆び転換剤で塗ります。裏側なので見えないですが自己満です。
6
ラスペネさんがいい仕事をしてくれてハブベアリングassyが外れました。ハブが錆び錆びでナックルに飛び錆びしてたので軽くペーパーを掛けパーツクリーナーで掃除します。
7
外したハブベアリングassyです。裏のベアリングも錆びが凄いです。手で回すとゴリゴリ音がします。
8
ハブベアリングassyとナックルの間に挟まってるバックプレートです。錆びてたのでペーパーを掛け塗装しました。塗装が終った瞬間、コレ乾かないとハブベアリング組み付け出来なくね?
と気付いてしまったので1日目の作業は終了になりました!

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