自慢できないポルシェ遍歴

ポルシェも仕上がったので、はじめての購入から現在に至るまでの遍歴を自分で振り返っていました。

最初の購入は24歳のときにナケナシのお金で911SCを買いましたが、散財後売却で悔しさだけが残りました。このときに「チューニングの柱は自分自身でなければならない」ということと「自分がすべて攻略し把握していないチューニングは人に頼んではいけない」ということを学びました。
　そして36歳のときに、皆さんご存知の1897年930ターボを念願かなって購入。このときは半年ぐらいハイ状態で嬉しかったなー。走りにチューニングに満喫していました。

7年前の4月15日・・・厄年41歳のとき、平塚で単独事故。多少の怪我も伴いましたが、ポルシェが命を守ってくれました。その代償で全損に。



　自分の人生はビルダーです。ビルダー（職人）はね基本的には成功体験でしか成長しないんですよ・・・実は。作業においてマスタービルダーが出来る作業を失敗し、それを繰り返しても進歩はないんです。成功したらそこから緒が出てくる。作業とはそういうものです。だから失敗しない作業というのは気の遠くなるような、前段階の段取りがあり、実作業は1分なんてときもあるんです。それがプロなんです。
でも人生においては失敗から学ぶこともあるわけで、それは慎重になるということ。暗闇の中を全速力で走る馬鹿はいないわけで、人間所詮お釈迦様の手のひらの中で転がされる器の小さい生き物です。それを身を持って知るということ。それが失敗です。
まあ、事故については笑えない話で、実際に全損したことがない人には気持ちはわからないと思います。迷惑かけた人にはどんなにボロカス言われても謝るしか無いわけで、まあはっきり言って人の本性が出ますね。そういうとき・・・あははは。


まあ、それはさておき車の方は使えるパーツは使って、1989ターボベースで作り直すことに。この89ターボは元々プライベーター仲間のガチャピンさんが乗っていたもので、そのガチャピンさんも僕も地元だったのでバンド絡みで共通の友人が多数いてすぐに仲良くなって。で、ポルシェ動かしている気配がないから頼み込んで売ってもらいました。
すぐに車検通して名義変更したら、エンジンを降ろしてパーツ全て外してボディーから作り直した。やっぱり車ってエンジンよりもボディーのほうが大変で、ここだけで4年となかなかの時間かかってしまいました。