多趣味オヤジのブログ一覧

キャデラック試乗の続編です。アメ車のセダン、これはいいですよ。マジで。キャデラックならなお良し。例によって左ハンドルだから見える景色がアメリカ（笑）ボンネットはほとんど見えないけど運転し易かったな。本革シートは当然電動調整、ドラポジはバッチリ決まりました。ボディサイズゆえに室内はさほど広くはないですが４名乗車なら問題ないでしょう。フロントウィンドウにはヘッドアップディスプレイが装備されてました。エンジン音は微かに聞こえる程度、アイドリングストップするんですが、エンジン停止時の振動が少し気になったかな。始動時は問題無し。試乗コースで飛ばせるところは飛ばしてみましたが、ダイレクト感のある加速に感心。２リッターターボ以上の加速感でした。エンジンブレーキの効きも自然、。パドルシフトによる変速も俊敏でした。ブレーキの効きも良し。と、オッサン、かなり気に入っちまったぞい（笑） フォードに乗ってた頃からセダンを販売せよと言ってきたんですが、うん、やはりセダンはいい♪ この後ろ姿、キャデラックのアイデンティティですね。ＡＴＳお勧めです。

今日はルリビタキ撮影の後、シボレー・キャデラック春日井に行ってきました。ここはフォード名古屋だった店舗、この度ＧＭのお店になったんです。気になっていたキャデラックＡＴＳを早速試乗しました。左ハンドル、２リッターターボ、８速ＡＴ。これがジツにしっかりとした足回りで、加速が鋭いこと。なにより左ハンドルなのが最高！これで安い方（といっても本革シート）は５００万円を軽く切ってるからお買い得ですねぇ。まっ、しばらくは買えないけど； 写真は店内の展示車、赤い本革シート。試乗車はホワイトのボディでアイボリーの本革シートでした。どこから見てもキャデラックな外観、豪華内装・装備で気に入りましたヨ。コルベットの試乗も勧められたけど、さすがにちと躊躇して・・・結局しなかったです（笑）

このダッジバンは以前紹介したもの。が、広告を載せるのは初めて。１９７０年代に流行ったいわゆるストリートバン。このメーカー純正車はいいけど、カスタムされたクルマのモコモコの内装や奇抜なラメ塗装、それにハイルーフは好みではないな。けれどバンタイプのクルマは以下の点で大いに気になる・・・
①撮影機材やアウトドア用品など荷物が普通に載せられる
②疲れたら車内で寝られる
③スライドドアを開けて野鳥の出待ちができる
と、自分の今の趣味に合うんだ、これが。けれどアメリカンバンはもはや夢のまた夢、いや、不可能； かといってミニバンもちと路線が違う・・・そうなると軽ワンボックスとなるわけ。趣味クルマに適していると思うな。ストリートバンを気取って乗るか。と、ここ最近思っています。

今日は雨； 自宅静養日です。　そーいえばシボレーの大型トラックは知らなんだのぅ；

アメ車画像検索、今日は大型トラック。 このＧＭＣのトラックは垢抜けしてなさが魅力的だな；


いやはや、アメリカの働くクルマのデザインには惹かれるものがあるなぁ～。