多趣味オヤジのブログ一覧

最強セットの続編です。
似た構図のショットばかりで申し訳ありません。いまだ興奮状態でワンパターン；

実は今のところ、〇〇認識トラッキングも視線入力も全く試してません。
被写体が単独である鉄道や航空機撮影なら特に必要無いんですよね。マルチコントローラーでＡF位置を決定して領域拡大AFでのサーボＡFのみで十分です。枝とまりの野鳥は一点AFで大丈夫でしょう。飛翔を撮影するなら〇〇認識トラッキング＆視線入力は威力を発揮するでしょうが、僕は飛翔撮影は（今のところ）しないので。というか、現時点での行動範囲内にそれが撮れる被写体が居ないんです。自分やお袋の体調面から、早朝出発し昼までに帰宅　というのが最近のパターンです。まぁ、人生、そういう時期もありますからね。仕方なし。

さて、この土日は・・・どうしますかな。
まずは見頃を迎えるササユリは撮らないと。今年はゴーヨンは持ち出さず最強セットのみで撮影します。５００ｍｍでの最短撮影距離が１.２ｍだから望遠マクロ的撮影が可能ですからね。ゴーヨンは最短撮影距離３.７ｍなので、意外に撮り難いんです。他は・・・半日で帰宅となればやはり鉄道しかないな。今度は撮影ポイントを新たに開拓してみようかと。夏鳥撮影もしたいんですが、限られた時間で移動して空振りだったら欲求不満になるからね。

Ｒ３とＲＦ１００-５００ｍｍＬＩＳＵＳＭは僕の現行機材では最強ですねぇ。
Ｒ３は連写と共にボディ内手振れ補正、１００-５００ｍｍは画質が最高です。ズームレンズゆえに携帯性が良いですからね。まぁ、少々大きくて重いですが；


上記セットでのこの撮影。望遠端で手持ち撮影です。満足いく絵になりました。

厳密にいえばゴーヨンの方が画質は上でしょうが、大口径単焦点レンズは ”その気にならないと持ち出せない” という悩みがありますからね。理由は言うまでもなくその大きさですね。けれど戦闘機や野鳥撮影では必須のレンズですから手放しませんよ。そういえば、Ｒ３とゴーヨンでの撮影は未だしていないなぁ。。。

今日は朝から高山線で撮影してきました。機材はＲ３、１００-５００ｍｍＬです。
一番の押しである　高速連写　の威力発揮させました（同じ絵の量産とも言える；）
↓これは５００ｍｍでの撮影。いやはや、カメラのみではなくこのレンズも凄い。

↓これは特急ひだは通過中です（キハ７５は停車中）

在来線の撮影は何も問題なく行えます。ただ、撮影高さにより列車のヘッドライト光がまともに当たる場合はＡFに狂いが出ますね。まぁ、仕方ないけどね。

操作性について一言。撮影後の画像確認が右手のみで行えないのは残念だな。Ｒの場合は再生ボタンやゴミ箱ボタンがボディ右側にあったので右手でグリップしたまま親指で押して出来たのが、Ｒ３の場合は左側にあるので右手をグリップから離さねば出来ないから、手持ちの場合はレンズをしっかりホールドしていないといけません。これは１ＤＸ系も一緒。慣れるしかないですね；

自律神経不調がなかなか治まらないなか、気分転換を狙って後半休を取りました。
Ｒ３導入後初めての多治見駅。そこそこ暑かったです。

高速連写を活かして構図に集中出来るのが良いですね♪

帰路、地元でササユリの開花を確認。

てなわけで、今日はＲ３導入の成果を確認出来て良かったです。

我がＥＯＳ Ｒ3ですが、先週土曜日に入手し日曜日に撮り下ろしたわけですが・・・
とりあえず感がアリアリの撮影でした； なのでこの土日はジックリと撮りたいなと。
↓これが１００万円セットです；

出来れば米原駅で高速通過する新幹線を撮影したいですが、諸事情により 早朝出発昼までに帰宅 とせねばならないため、中央西線で特急しなのを撮るか高山線で特急ひだを撮るかでしょうか、特に特急ひだは７月以降順次ＨＣ８５系に置き換えられていくから今のうちに撮っておかないと。他には、そろそろ ササユリ が咲き始めますが、こちらは高速連写は不要なのでＲでの撮影となりますね。Ｒ３は鉄道・飛行機・鳥の撮影に特化することになりますね。トンボや花はＲで十分でしょう。ということで、５ＤⅣの出番がほぼほぼ無くなってしまいました。さて、どうしたものでしょうかね！？買取はきっと買い叩かれるんでしょうねぇ。。。