多趣味オヤジのブログ一覧

世間はシルバーウィークとか。がしかし、こちらは普段通りの勤務です；
さて、これはフィエスタＳＴのコンセプトモデル。現行ＳＴとは細部が異なっていますが、この後姿はカッコいいですなぁ～。やはりマフラーは見えていた方がサマになります。ディフェーザーもまた良ろし♪ そしてリアタイヤのキャンバー角と太さが迫力あります。

ＧＷ、平日は撮影行脚で楽しみましたが、今日からは何処へ行ってもクルマだらけ人だらけです。そーなると定番コース２を走ってマッタリがいいんです。

いつも必ず立ち寄る場所、停める場所もいつも一緒。この後、エンジンぶん回してエクゾーストノートとコーナリングを楽しむのです♪ あっ、この写真の撮影日は今日じゃないです。
このクルマ、小気味良い の一言に尽きますね。毎日楽しく乗ってますヨ。
それにしても、ドア閉めない癖、治りませんなぁ～（笑）

今日昼前にフォードに行き、フロントのブレーキパッドを交換しました。ホイール越しに見て結構ヤバそうだったので注文しておいたのです。で、外してみたら案の定・・・

なんだ、まだ残ってるじゃん！ って？いえいえ、この状態だとベースプレートの凸部まであと１mmちょいってところだそうです。そりゃそうですよね。ベースプレートにパッドが接着してあるだけじゃないはずですからね。で、知らずにそのまま走って凸部が露出したら・・・当然、鉄と鉄同士の接触になるので、ブレーキローター交換になってしまいますからね。前オーナーがいつ交換したのか調べてませんが、オヤジの走り方と走行距離なら２年４万キkm以上は十分もつな（笑）

Team RS がプロデュースしたフィエスタSTですが、今まで書いたように、これが実にGoodJobでしてね。
とにかく速い♪ダイレクト♪硬い♪曲がる♪回る♪ 乗るのが楽しみです。外観があまりにも普通なんで、道の駅や公園駐車場とかでの注目度はゼロですが。。。ワインディングロードを走っているオヤジは常にニンマリですよ。来月にはフロントのブレーキパッドを交換せねば・・・

我がフィエスタＳＴ、納車後１年８ヶ月弱で３５,０００Km走行しました（汗；） なに！？ 走り過ぎだって！？ ぜんぜん普通ですよ（笑） 気にしてません。最近は難聴の症状が少し好転して、エクゾーストノートが楽しめるので、アクセル踏み込む機会が多いです。また、右足とスロットルが直結している感じのダイレクト感もたまらない♪ サスペンションは速度を上げるほど安定していき実に楽しいです。国産車ではこういうクルマが少なくなっているのは残念です。