多趣味オヤジのブログ一覧

今日も定番コースを走ってきました。クライムセクションでは少々攻めすぎてタイヤから溶けた匂いを発生させてしまいましたぁ。この分じゃ７月の車検時にまたタイヤ交換の可能性も・・・とはいえ、タイヤを温存させる走り方は全くする気がありません。このクルマはグイグイとコーナー攻めて走るタイプですからねぇ♪とにかく走れば走るほど面白くなっていくクルマです。ホント。
写真はいつも休憩する施設で撮影。

我がフィエスタST、現在走行距離６３,０００kmです。購入以来１７ヶ月弱で３１,０００km走りました。多分、長年のクルマ人生で最も多く走っているかと思います。ライトウエイトM T車の楽しさにすっかりハマっている格好です。以前ロードスターN Cに乗っていた時にも感じた楽しさです。大排気量のアメ車も大好きですが、こちらもまた大きな魅力です。できれば両方所有したいところですが、それはさすがに無理ですからね。交互に楽しむのがいいかと思っています。ここ数年はこのままライトウエイトM Tを楽しむつもりです。で、お気に入りだから当然、ボディはピカピカでやんす。もちろんボンネット内もピカピカ。当然というか、オヤジの伝統芸ですからねぇ～。。。

とはいえ、このアルミホイールは掃除がメンドくさいです。けれどピカピカよ（笑）

我がフィエスタＳＴ君、以前も書いたように、相当なネガティブキャンバーが前後共についています。写真にすると解りにくいのですが、かなり　ハの字　になっています。前輪もですが後輪はさらにトーインがかなりついています。なので後輪は常に擦り付けられて回転しているようなものですから、ＦＦながらも四輪共に同じように磨耗していくんでしょう。おかげで、直進性もいいし、アンダーステアはほとんど感じずタイトコーナーでもインに切れ込んでいけるのです。

こういう　味　が現行のＳＴにも受け継がれていることを願っています。多分、大丈夫でしょうね♪

今日、フォードでタイヤ交換をしてきました。今回もファルケンにしましたよん。

１４ヶ月２６,０００km走行での交換となりました。で、交換後、タイヤをよぉ～く見てみたら・・・
ほぅっ！新品時にはこんなに溝が深いのか！なんか嬉しくなっちゃうのぅ。早く一皮剥いて
またワインディングロードを走らなきゃ♪

今週は爽やかな日が続いてますね。なのに休めないから気が狂いそうなオヤジです。
さて、今日、燃料入れて道路に出て１速で引っ張ったら・・・路面は比較的良かったので
すが、見事にホイールスピン＆暴れる暴れる！タイヤが減ってることもあるでしょうが、
トルクが太いからこうなるんですなぁ。去年まで乗っていたマスタングの４４．２kgの半分
以下の１９．４kgですが、どこか似た雰囲気でした。加速Ｇだけはさすがにマスタングに
は遠く及びませんが、身軽さは当然こちらが上、それがまた魅力ですよ。写真は夏休み
に撮影したボンネット内です。そうそう、この土曜にタイヤ交換します♪