多趣味オヤジのブログ一覧

五連休最終日、今日はふと思い立ち、新丸山ダム完成後の増水時に水没する旅足橋を撮影するため６年振りに訪れました。平日だから旧R４１８の狭隘路でのすれ違いもないだろうからね。実際、他車には遭遇せず。この橋、以前も書きましたが日本では唯一の構造の橋です。が、いくら水没の可能性があるとはいえ、移設は現実的ではないし・・・どーするんでしょうね。
↓ホントは葉の落ちる冬場に撮影すると良いんでしょうが、その頃行けるか？だからね。

↓ここからは銘鈑をどうぞ。

↓その２

↓その３

↓その４

↓その５

↓橋越しに現丸山ダムの堤体が見えます。

↓その堤体を望遠で。

↓このワイヤーで・・・

熊、猿、イノシシ、カモシカ、鹿 除けに鈴を鳴らしながらの撮影。実際、何かがいる気配（音）が何度かしました。ここに一人で行ったのは初めて。ちと怖かったのは事実でやんす；橋マニアの方は早めの訪問をお勧めします。土日は結構訪問者多いので平日がお勧めですね。
追　伸
大丈夫？とは思うものの、この橋を渡るのは　こ・わ・い　ですぅ；
撮影に夢中になっていると・・・落ちたら死ぬ 場所、橋周辺に数か所有り！

帰宅後、草刈りして午後は昼寝して・・・夕方、お袋を耳鼻咽喉科に連れて行き本日は終了！！

小渋ダムを後にして大鹿村に向かいました。↓中川村の四徳大橋。昔は赤色だったそうです。


この道、ダンプカーがひっきりなしに通過していました。どのダムでも問題になる ”流れ込む土砂による堆砂” 除去工事のために走っているのでした。

↓大鹿村にはこの橋が。小渋橋です。

登録有形文化財。


橋もまた良い被写体ですねぇ。面白い♪

錦織網場跡の撮影後、この橋を撮影に・・・

油皆洞橋（ゆかいどうはし）です。自分は　ゆがいとばし　と記憶していますが。
この橋、どう見ても鉄道橋ですよね。実際、そうなんです。かつて国鉄東海道線の橋だったものの１スパン分が戦後にここに設置されたもので、なんと１８８５年イギリス製だとか。１３４年前ですよ。

歩道橋が併設されているのでよく観察できますね。暑くてそんなに見てられませんでしたが・・・

↓ここには昭和２９年に設置されたんだ。それ以前は木橋が掛かっていたそうです。

ということで、近場に貴重な橋や遺構があるものです。昔はそんなに気にならなかったんですが；

土曜日に前から撮りたかった橋を撮影しました。






↓これは重複します；

で、本物の桟の遺構は撮ってないという。。。；

木曽川に掛かる国道４１８号線武並橋。一車線の橋ですれ違い不可能； １９６７年７月竣工。


橋巡りも楽しいな♪