多趣味オヤジのブログ一覧

我がフィエスタＳＴ君のエンジンです。
ボア８７．５mm ×ストローク８３．１mm 、１５０ps　、１９．４kg のスペックです。可変吸気ＶＩＳ装備、フライホイール軽量化、専用エクゾーストマニホールド＆スポーツ仕様排気システム装備と結構手が入ってる専用エンジンなんですよ。プレミアムガソリン仕様ですから圧縮比も高いと思われます。始動時には独特の振動・鼓動が感じられます。高速走行時には勇ましい排気音で車内が満たされます。車重が１１３０kgと比較的軽量のために実にキビキビと走りますから、痛快そのものです♪　最高速度は２０５kmだそうです。さすがにそこまで加速したことはありませんが、容易に達するような加速感です。こういうクルマもまた楽しいですよ。皆さん一度乗ってみて頂きたいです。クルマは馬力の絶対値だけじゃないってことがよく解ると思いますよ。

日曜の続編です。残雪が少なかったですが、このように雪の壁も所々にありました。
気圧変化による耳の異常を避けるために、下りてくる際にはあちこちで停車して写真撮影するのが定番になっています。幸いに撮影ポイントはたくさんあるので十分に楽しめます。中央アルプスが展望できますからね。で、今回停車したところで、こんなストレートな手作り注意表記がありました。↓


改めて周りを見ると、熊笹が群生しておりいかにも熊が出そうな雰囲気、さすがに怖くなって早々に乗車して移動しましたよ。

日曜の続編です。
といっても同じ田の原からの撮影なんですが（汗；）
昨年秋以来ですからほぼ半年振りということになります。冬が厳しく長期間でしたから、これは長かったですよ。
この山にはもう何回来ているのか？麓を含め年間１０回程は来てますから・・・
四季を通じて今後も通うでしょうね。そうさせる魅力がこの山にはあります。

今日朝５時半前に家を出て御嶽山に行ってきました。３日前に　八海山⇒田の原　の冬季通行止めが解除になったのです。今年は開通が普段より遅かったので残雪が少なくなっていました（泣；）　田の原、標高２１８０mです。現地の７時半の気温は１１℃でした。椅子に座っての車外での日向ぼっこには最適の天気・気温でした♪　通行止め解除以後最初の日曜日でしたが、クルマは少なく２０台いなかったんじゃないかな。大半が登山される方々でした。

５月１２日に短時間決戦で行ってきた御嶽山、麓でのショットです。実に爽やかな光景♪風が心地良かったなぁ～。５月は一年で一番好きかもしれません。今年は冬が長かったからなおさらそう思います。今度の土日も晴れてもらいたいです。村道４１号線（八海山⇒田の原）の冬季通行止めが解除になりますからね。標高２１８０mまで一気駆け上がるぞ！