多趣味オヤジのブログ一覧

昨日は鉄道撮影も楽しみました。毎度の明知鉄道ですが； 今回は初撮影地も有り。
↓まずは急こう配の駅　飯沼駅　から。ここは何度も撮ったな；

↓ここからは初撮影です。東野⇔飯沼 間にある鉄橋。

↓待ちに待って通過列車を撮影。

↓岩村駅南西の俯瞰撮影ポイント（橋から撮影しただけ；）

↓ちょうど列車がやって来た♪

と、通い慣れた定番コース１でも、まだまだ未開拓地があるってことよ。

今日は爽やかに晴れ、５月最終盤にしてようやく　風薫る５月　になりました。
ならばとダム巡り+鉄道撮影に行って来ました。今回はまずダムから・・・
↓小里川ダムです。

↓ダム湖側。水少なし。

↓駐車場はコロナ禍で使用禁止。バーベキューやるアホがいるからだそうです（怒）

↓超久し振りに岩村ダムに行きました。

↓ダム湖側。

↓堤頂。この辺りはまだ新緑が感じられました。

↓銘鈑。

↓何故に知事が書くのかね？ 解んね。

軽バンだからと　煽ってくる　馬鹿がいますねぇ。ドラレコに記録されてるから・・・どうするかな？

エブリイバンが納車され１ヶ月になります。コロナ禍なので距離は伸びず、最初のオイル交換のタイミング（3,000ｋｍ）にすら到達していません。

１７エブリイのワゴンに乗っていたこともあり今回のバンは、ワゴンと比較するという観点では以下のようになっとります。

１．サスペンションが硬い（貨物車なので当然である）
　１）ロールが少ないので背高ボディなれど不安感はさほど無し
　２）一方、轍のある国道とかへ右折合流する際はグラグラ感が激しい；
　３）発進時にテールが沈まず独特の感じである
　４）意外にも段差通過時のショックは少ない
　５）横風時のふらつきはワゴンよりまし
　６）ホイールベースが長いのにフルキャブオーバー車の様な挙動（ホント）
　７）ワゴンよりトレッドが１０ｍｍ広いゆえの安定感は体感できる
２．スライドドアの閉まりが悪い
　１）イージークローザー付きのワゴンの時は未経験だったのでビックリ
　２）カーポート内で勢いよく閉めるとカーポート屋根に反響し近所迷惑
　３）窓ガラスを少し開けていても閉まりに大きな変化無し
　４）意識せず何気に閉めると最低二回は失敗する（笑）
３．後席の乗降性が悪い
　１）ピラー部にアシストグリップが無いので掴まるところが無い
　２）後席の位置が前寄りのためスペース的に乗り降りし難い
４．エアコンがマニュアルである
　１）これは特に問題無し
　２）外気温が解らんのが唯一残念
５．バン専用ステアリング
　１）握りが細すぎ（なので人生初ステアリングカバー購入・装着）
　２）オーディオの音量調節が出来ん（これはまぁ、仕方なし）
６．荷室が広い（貨物車なので当然である）
　１）がゆえに今のところ床に撮影機材などを置いてるだけ；
　２）軽バンでこれで不足と言う人はいないでしょう
７、スピーカーがフロントのみ
　１）貨物車だからねぇ。けど乗用ユーザーを意識したグレードなら・・・
　２）難聴で右側の聴力が極端に悪いから不満にはならんです
８．昔ながらのキーによるエンジン始動
　１）キーのリモコンボタンで施錠・開錠は出来るがドア外にはボタン無し（当然）
　２）当然ながらプッシュスタートではない
９．ケツ上がり姿勢
　１）オールドアメリカンホットロッドスタイルの如しで宜しい
　２）少々荷物を載せたくらいでは沈みませんゼ

といったところです。外観から想像するより高い着座位置により前方が良く見渡せるし、子供の頃憧れたバスの運転席のように運転出来て面白いっす。他にも何か書きたいことがあったんですが、忘れた；のと、長文になり面倒なんで以上で終わり（笑）

今日は雨上がりということで早朝に撮影に行きました。が、咲いてる個体少なく；
↓ピンク色は好きですがこの個体はやけに力強い感じの花だな；

↓紫陽花も咲き始めてました。

昼頃から上層雲が来て日差しが無くなり・・・やる気喪失して出掛けず；

地元の自生地に毎日見に行って昨日開花を確認。まだ遠くの数輪だけど早速今朝撮影。

午後また行くとするか。夜は皆既月食だけど天気はどうだ！？
↓昼撮影の二枚追加。重い機材を背負っての山歩きは大変キツイものがありました；