多趣味オヤジのブログ一覧

丸山ダムの４番ゲートの調子が悪いと以前書きました。新丸山ダムの工事が始まって転流口の運用が始まればお役御免となるので直す気はないのでしょうね。しかし、転流口での放流量は最大どれくらいなんでしょうか？今朝３時に4,132ｔ/秒も放流してますが・・・
↓今朝７時頃、雨の止み間に撮影してきました。放流量は2,500ｔ/秒ほど。

↓旧管理事務所は解体されてますね。

↓４番ゲートは全開、湖面が見えるのはレアですね。

あっ！４番ゲートのアップを撮影すべく望遠レンズを持参すべきであった（泣；）
↓クルマはちゃんと路肩に駐車してますよ。

橋路上で停まって撮影している人をよく見掛けますが、危険なので止めて下さい。

１１日の続編。七宗ダムです。が、堤高が低いため分類上はダムではないのですが。

↓天端は道路になっています。

↓ダム下流の景観。

↓そこにあった看板。

↓下流の眺め。左に発電所への導水管がありますね。道路左は高山線。

銘鈑とか一門あるラバーゲートとか、撮るべきものを撮っていない；のは猛暑で頭が回らんかったからです。エブバンに戻り身体を冷やして次なる目的地に向かいました。

久し振りにエブバンのネタを時系列で。
↓ステアリングのエアバックの文字とSマークにガンダムマーカーで墨入れをしました。

左がビフォア、右がアフターです。解るかな！？立体感が出てるかと。
↓スズキエンブレムを外しました（前後共に）ビフォア。

↓アフター。この方が横幅広く見えて好みだな。編集で消してあります；

↓ETC機が猛暑で剥がれかかってたから金具で押さえるよう改善。

もともと平面ではないところに両面テープで貼ってあったからね。そりゃ剥がれるわ；

というわけで、小ネタですみませんが、まぁ、そーゆーことです。

下油井駅のショットが続きます。

↓かつての側線跡。

↓跨線橋から高山方面を望む。

↓跨線橋の銘鈑。

↓下油井駅の先の鉄橋。スマホで撮影。

てなわけで今回はわりとジックリと撮影出来て満足であった。
他の被写体は次回以降です。

せっかくの連休も明日からは梅雨末期同様に前線が居座るとのこと。なので今日はいろいろ撮影してきました。まずは高山線から。
↓お気に入りの下油井駅にて。両車６：５９発。

↓こういうショットは追い撮りが出来ないから難しいの；お初な場所にて。

↓こちらもお初な撮影場所にて。





他の被写体についてはまた。。。