７人乗りまたは荷物のどちらかが運べて、燃費もそこそこ - フリードハイブリッド

マイカー

７人乗りまたは荷物のどちらかが運べて、燃費もそこそこ

nyac
ホンダ / フリードハイブリッド
ハイブリッドジャストセレクション_7人乗り(CVT_1.5) (2014年)
- レビュー日：2022年8月31日
- 乗車人数：７人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：3
走行性能：3
乗り心地：3
積載性：3
燃費：4
価格：3

満足している点: このサイズに、７人乗りハイブリッドをコンパクトに収め、まあ当時としてそこそこの燃費を実現していること。できる限り１０００回転で走ろうとするところがかわいい。そこにうまく付き合えば燃費は保てる。
不満な点: 逆に言うと燃費。今はいいものがたくさんある。しかし、予算的にこれにした。サイドミラーが真横過ぎる。並走車を見落としやすい。発進時はガソリンなので、車庫入れ等、ローギアで走る機会が多いと燃費がガタ落ちになる。
総評: よくまとめたと思う。拍手。

デザイン: 3; まあ、いかにもホンダという感じで、ちょっと間違えると、軽に見えなくもないが、マイナーチェンジで少しずつ見栄えが良くなった。
走行性能: 3; モーターの力もうまく使えばそこそこ走るかもしれないが、そういう走りを期待していない。いざとなれば、モーターも使ってくれるので、頼りにはなる。加速時に多少モーターを利用した方が燃費がよさそうな面もあり、場面に応じて踏み方を変えている。前に乗っていたミニバンに比べれば軽快。
乗り心地: 3; 中古なので、ダンパーなどはそれなりでしょうから、ぜいたくは言えません。ちゃんとメンテしたら、中古のうまみが減りますしね。無段変速はなめらかでよい。
積載性: 3; ｓｉｚｅから言って、人か、荷物かを選択せざるを得ないが、そうそう７人乗らないし、逆に荷物はたまに多く載せるので、こんなサイズでいいと思う。３ｒｄシートはたたむことが多いので、フィットシャトルあたりでも変わらなかったかもしれないが、選べる自由度。ということでしょう。２０インチの折りたたみ自転車は３ｒｄシートを一つたたむと乗ります。
燃費: 4; 「ちょうどいい」がコンセプトなので、小さすぎないボディーと年代を考えれば、まあ妥当な燃費。予算を考えたら、これで満足すべき。燃費が悪い！とのたまう諸氏は、ハイブリッドの仕組みや物理法則を学ぶといい。赤信号が見えているのにアクセルを踏んでいる人は、燃費を語らなくてよい。
価格: 3; もろファミリーカーなので、フォッグランプ装備車が極端に少ない。ディーラーオプションが中古でも取り付けができてよかった。価格は市販品に比べると高め。ＬＥＤ１２ｗは、感覚としては３５Ｗ電球位か？
故障経験: IMA車のミッションはよくジャダー（前後動）が発生するといわれています。私は１万ｋｍくらいでミッションオイルを交換することにしました。ミッション交換となると２０万円？
９万キロ超の中古でも、ハイブリッドバッテリーは意外と大丈夫でした。