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3連休最初の土曜日は、またICCのフリー走行に行ってました。

自宅を出る時は車外温度計で5℃くらいだった気温も、現地に着いた時には-4℃🌡️
（ちなみに到着直前の峠付近では-6℃）

でもほぼ無風で晴れていたので、陽射しのあるところにいれば寒さは思ったほど感じなかったのが救いでしたが、午後3時過ぎまでずっとマイナスのままで片付け時間にようやく1℃の表示を見れた寒い1日でした🥶


本日のお弁当🍱
前回のハムカツがアジフライに変わった以外に変化はありませんが鯵は肉厚でしたし、なんだかんだでそこそこ腹に溜まるお弁当ではあります🙏

さて、今回はタイヤ交換をしない仕様で積載に余裕があったのと手順も慣れてきたのもあり、テントまで出していても15時半の走行終了から1時間ほどで片付けて「どうだ！やればできるんだ👍」と思ったのも束の間、周りを見るとまだこんなに明るいのにもう誰もいない…😳

あっれぇ〜、おかしい…😭
なぜだ？？？🤔


心なしかロードスターも　やれやれ　また最後だね…？　って言ってそう😅

平塚青果市場で、モータースポーツチーム烏帽子主催のジムカーナ練習会に参加してきました。

当初は前週に行われたレーシングチームレジスタンス主催への参加を考えていたのですが、応募多数で早々に締め切ってしまっていたので、予定変更でこちらにお邪魔する事にしました。

予報で少し心配だった雨も、行きにパラっと来ただけでお昼前後は晴れ間も見えてオールドライで1日を過ごせました。
その代わりと言ってはなんですが、憎き花粉野郎がその存在を醸し出してきてました🤧

杉は全部燃やして、檜は全部風呂にしてやりてぇ〜🌲💢

コースは午前午後共に、わりとオーソドックスな平塚な感じ？
妙なトラップも無かったと思うので、基本に忠実に走れた人が速いタイムを出せていたかと思います。

強いて言うなら、ランサーならサイド引くで迷わない所が、ロードスターだとどうなんだろ？と考えてしまう所があったくらいでしょうか🤔

大きなトラブルも無く進行が早かったせいか、ただでさえ終了の早い平塚で14時過ぎには撤収と言う最短記録を更新🆙

練習会の告知もさせて頂けましたし、楽しいひと時を過ごさせて貰いました😄

ICCと言えばフリー走行1日申込だとお昼にお弁当がつきます🍱
6年前も名物の唐揚げ弁当に舌鼓を打ちました😋

今回も当然のごとく唐揚げ弁当と考えていて、妻にも事前に土曜は唐揚げ食べるから今週は出さないでね🙏と言っておく気合いの入れよう

走りに行くのか、唐揚げ弁当食べに行くのか？と問われたら唐揚げ❗️と言えなくもない感じでした🤣

そして受付時に迷わず唐揚げでと言ったら、今は日替わりのみで何が来るかは分からないとの事…😱

ショック…🥺
もう気分は唐揚げ一択だったので…（笑）
そして来たお弁当はハムカツ弁当🍱

正直見た目も少し質素になってる気もしましたが、この物価高騰の中にあっても参加費も上げず、お弁当を出す事も維持してくれているのですから感謝しかありません🙇‍♂️
ハムカツも厚めで美味しゅうございました😄

…とは言え、唐揚げが頭から離れてはくれないので、帰りはすぐ高速に乗らず唐揚げ店を探して国道をひた走り、夕食は念願の？唐揚げを頂きました😆

土曜日は久しぶりにICCこと、茨城中央サーキットのフリー走行に行ってました。
前回がコロナ前の2018年11月だったので6年ぶりくらい…😅

行きは都内を抜ける辺りからポツポツと雨が降ったり止んだりで、現地はほぼ降雨は無かったものの路面はシッカリとウェットで、ここはドライでもグリップ低いのに…と、正直テンションは下がり気味⤵️

が、結論から言うとこの状態を体験しておいて良かった〜、としか言えません👏

雨&低音で想像以上に滑る路面、スタートも3000回転程度ですらクラッチをパスっと繋ごうものなら激しくホイールスピン起こしてまともなスタートになりません💦
経験無しで競技会当日が雨だったら終わってます…😩

午前後半から陽も出てきて、午後はドライで走れたので良い練習になりました👍

ちなみにここのコースは下段エリアと上段エリアが坂道で繋がっています。

坂道自体もそれなりに長さがあり木が覆い繁っているので、駆け上がる時は一瞬ラリー的な雰囲気を味わえると思うのは私だけでしょうか？🤭

前ブログのリフトペダル装着と共に、ハーネスも今までのタカタ4点式からTRS6点式へと新調しました☺️

4点式だと肩ベルトをキツく締めると、腰ベルトが上に引っ張られて上がってしまい、ふくよかな腹部😅への圧迫が多々ある事。
購入から既に13年以上経過している事。
今後はジムカーナだけでなくサーキット走行も視野に入れているため、より安全性の高い6点式への交換が必要であった事、などからです。

9色選べる中で、車体やバケットシートが赤系、スーツすらも赤色なので、それらと色が合ってオープンにした時にしっかり目立つ事を考えて😁シルバーをチョイス。

また、サーキット走行ではFHR（頭部頸部保護装置　ハンスの呼び方が一般的？）を装着する前提なので、対応した2インチモデルとしています。
もちろんFIA 8853-2016取得モデルです👍

肩ベルトのアジャスターにリリース機能もついて、とても使いやすくなっており早く装着して走りたいです🤣