bogeyman_hのブログ一覧

先月、開催された愛媛輸入車ショウ2024の話を書きます。

ぶっちゃけ写真の処理をするのに気が乗らなくて、ズルズルと時間がかかってしまいました(苦笑)

当日は、みん友さんのこの方とこの方をお誘いして、プチオフがてら突撃してきました。

昨年同様、入場料は無料でしたが、コロナ禍が明けたにもかかわらず、来場者は思ったほど多くありませんでした。

特に大きな目玉もないし、去年までは小展示場でもイベントをしていましたが、今年は小展示場は使っていませんでした。これまでずっと出展していたこちらも今年は出展していませんでした。

という訳で、F様も展示してありませんし、L様は1台だけ展示していたそうですが、見落としてしまいました。

入場料が無料ということで、出展料を多く払っているディーラーのための商談イベントというところが実態でしょうか。なので、メルセデスベンツとBMW・MINI、フォルクスワーゲン・アウディのブースが圧倒的に広いです。



とはいえ、入口に付近に陣取っていたのは、ボルボとジャガー•ランドローバーのブースでした。




ボルボもBEV推しが凄かったですね。車としては、よくデキていると思うのですが、やはり地方在住では、航続距離や充電スポットなどがネックになりますね。

ちなみにジャガー・ランドローバーのブースの写真は撮り忘れました(苦笑)



展示場の中央付近に進むとマセラッティのブースがありました。




新型グランツーリズモやMC20が目立つところに、脇にはグレカーレとレヴァンテが展示してありました。



メルセデスベンツのブースは、多くの車両が展示してありました。
















目についた車は、これぐらいでしょうか。



ポルシェのブースも中央付近でしたが、911や718は展示されておらず、タイカンとSUV、あと、ちょくちょく展示している356だけでした。








今年は、徳島からアルピーヌも来ていました。




この車、マットカラーではなく、マット調フィルムを貼ってマットカラーに見せているそうです。際の部分を見ると、地のカラーが少し分かります。


ちなみにフィルムの施工料、130諭吉だそうです(汗)

友人がお世話になっているルノー松山のスタッフさんが、普段はエンジンカバーがボルト留めされていてなかなか見ることのできないエンジンルームを見せてくれました。


といっても、ほぼほぼファンが見えるだけですが(苦笑)

この車といえば、やはり下回りの空力処理がウリなので、覗き込んでパシャリしました。


あとは、フロントトランクも見せてもらいました(笑)




ちなみにルノー松山のブースは、こんな感じでした。




お次は、ステランティス系のブースから。


手書きの掲示が泣かせます(笑)



推しはやはりBEVのようです。

アルファロメオはトナーレ・ハイブリッドを推してましたが、展示していた車両の価格は700諭吉オーバーでした(驚)


シトロエンのE-C4も600諭吉オーバーでした。




今回の輸入車ショウの中でも、特にお高い車たちです。












今回、アルピナはB3が展示されていましたが、ボンネットがずっと開けられていたので、エンジンルームとインテリアの写真だけになります(苦笑)


B3のエンジンルームには、何故B4のようなブレースが装着されないのか、とても不思議です。



この車のインテリアは、LCI後のものになっていました。



BMWの目玉の一つは、この新型X2 M35iでした。




こちらは正真正銘のマットカラーです。ただ、お値段は800諭吉オーバーでした(汗)

もう一つの目玉は、こちらのXMでした。




壁のような車でした(苦笑)



以前に試乗したi5も展示されていました。



i7も迫力が凄いですね(苦笑)



M4も展示されているのは、当然ATです。





新型M2。カップル(ご夫婦？)が車内でずっと楽しそうに脳内シミュレーションされているようでしたので、近づきませんでした(苦笑)



今回、どのメーカーも値上げが顕著なことが印象的でした。特にステランティス系は、強気の値上げが目立ちましたが、一番値上げが印象的だったのは、ケーターハム170でした。

ケーターハム160としてデビューした時は400諭吉(それでも軽自動車としては高価に感じました)くらいだったと記憶していますが、いまやほぼ800諭吉のプライスが付けられていました。

BMWブースでは、いまや副社長にまでなった初代担当営業E氏と久しぶりに話をしたのですが、BMWでも100〜200諭吉くらいは値上げしているそうです。

今回の輸入車ショウを見て回って、もはや200万円台で買える輸入車は消滅してしまった気がしました。



輸入車ショウを見た後は、場所を変えて昼食をとることにしました。


人気のうどん屋さんに行くことにしたのですが、ピークタイムを外しても、店内に入るのに40分くらい待ちました。

ちょうど10周年記念だったらしく、クッキーをもらいました。


そして、お昼は安定の鶏天ぶっかけうどんです。


報告が遅くなりましたが、最後までお付き合いいただきありがとうございます。

もう1月も終わろうとしていますが、今年最初の投稿です。皆さん、本年もよろしくお願いいたします。

今年は、元日早々、能登半島地震があったり、翌日の2日には羽田空港で航空機の衝突事故があるなど、重たい雰囲気でのスタートとなり、ブログもなかなか書き出せずにいたらこの時期になっていました(苦笑)

元日は、昨年末に買い替えたNMAXの慣らし運転のために郊外の道の駅まで往復50kmほどのプチツーリングに出掛けていました。


この時は北陸であんな災害が起こるなんて思ってもいませんでした。



1月最初の週末は、こちらに納車時より預けたままになっていたNMAXの標準ウインドスクリーンとリアグリップバーを引き取りに行ってきました。


きちんと梱包してもらっていたので、開けずにそのまま保管しました(笑)

部品を引き取ってきた後は、今年最初のバイクの洗車をしておきました。




休日出勤の振休が取れたので、こちらに320iを洗車に出し、遅ればせながらゴジラ-1.0を観てきました。


シ○・ゴジラと比べると、ストーリー展開も思ったとおりの王道のゴジラ映画って感じでした。

ちなみにこの日の代車は、メルセデスベンツA180でした。


初めて借りた代車でしたが、しっかりしたボディと足回りで、なかなかスポーティでした。しかし、ベンツのUIは、慣れていないと咄嗟に対応できないですね(苦笑)

その後は、遅くなったのですがこちらに初詣に行ってきました。


今年も大吉を授かることができました。


いつも思うことですが、登ってみると意外と高い場所ですね。


初詣を終えて、少し用事を済ませてから320iを引き取りに向かいました。


約1ヶ月ぶりのキレイな姿でしたが、翌々日には雨に降られてしまいました(涙)



みん友さんのこの方とこの方をお誘いして、i5&iX1試乗プチオフを開催しました。


Dラーでお茶をいただいてから、先ずはi5 eDrive40の試乗からスタートしました。




マフラーがないお陰でリアエンドは、ちゃんとしたディフューザー形状となっており、整流効果も高そうです。


BEVということもあり、凄く静かでスムーズな印象で、車格の違いを明確に感じさせてくれる車でした。








BMWらしく、運転している間は車体の大きさは気になりませんが、実際には全長5m超、全幅1.9m、車重2,200kgの大きさです。

走りの印象としては、風切音やロードノイズがしっかり抑えられている為、気が付けばかなりのスピード域に到達しているという感じですが、その上にステアリングの左側に装備されているBoostパドルを引くと、10秒間だけ更にエクストラブーストが得られるギミックまで付いていました。

後部座席からボイスコントロールでドライブモードを変えようとしたら、運転に関する項目はドライバーしか出来ないと断られたのには少し驚かされました。車内のどこから話しかけているのか認識してるんですね(苦笑)

これで満充電まで20分くらいで完了して、航続距離が実走で600km以上走れるようになれば、自動車の主役交代もあり得るかなと思いました(苦笑)

ちなみにボンネットを開けても、ほぼカバーで覆われていました。


ボンネット裏にインシュレーターが付いていないのは、「リアモーターだからかな」なんて話していました。

続いて、iX1に試乗しました。




iX1もリアのアンダー部分はディフューザー処理がされていましたが、i5よりは簡素な感じでした。


i5から乗り替えてしまうと、ロードノイズや風切音も大きく、普通の自動車っぽさを感じさせられますが、それでも同じクラスの車と比べれば十分静かでスムーズな車であり、しかも、0-100km/h加速では、i5 eDrive40の6秒に対して5.6秒とiX1の方が速いくらいでした。

試しに加速しながらコーナーに入ってみると、流石に上屋がぐらつきました。以前に試乗したiX3はもっと安定していた印象が残っているので、車格の違いというところでしょうか。

また、i5よりも回生ブレーキが強く効く(設定のせいかもしれませんが)にもかかわらず、停止寸前で回生ブレーキが切れてブレーキが抜けるような感じになるので、停止寸前のブレーキコントロールに少し気を遣いました。

iX1もボンネットを開けてみましたが、こちらはカバーの隙間から中が少し覗けました(苦笑)


iX1には、ボンネット裏にインシュレーターがついていたのですが、こちらはフロントにもモーターを搭載しているからだと勝手に思っています(笑)

試乗の途中、車内で話題に上ったこちらに寄り道し、みんなでいちごシェイクをテイクアウトしました(笑)


試乗の後は、初見のこちらでランチオフになったのですが、皆、お腹が減っていたのか、誰もピザの写真を撮っていませんでした(苦笑)

試乗プチオフにお付き合いいただいた皆さん、お疲れ様でした。



ここからは食べ物ネタになります(笑)

モスバーガーでは黒毛和牛バーガーを食べてみました。


自分はバー◯ーキングの方がいいかな(苦笑)



年明け早々オムライスが食べたくなり、こちらに行ってきました。




今年の丸亀製麺は、釜玉うどんでスタートです。




友人と久万高原町から移転してきたラーメン屋さんにも行ってみました。


ラーメンとしては、結構いいお値段でした。




土日の夜はいつも混んでいるので、足が遠のいていた餃子の王将にも行ってきました。








こちらのお味が少し良くなったと友人から聞いたので、久しぶりに行ってみました。


確かに以前よりは、味が良くなってました(苦笑)



こちらにも新年の挨拶がてら顔を出してきました。




恐らく今年も食べ物ネタが多くなると予想されますが、どうぞよろしくお願いします。

近年はブログの更新も減ってしまっていますが、今年もお付き合いいただいた皆様、どうもありがとうございました。






28日には、みんカラを始めて丸16年を迎え、17年目に突入いたしました。これもひとえに、自分のページを閲覧して、イイね！をいただいたり、コメントを寄せていただいたり、オフ会に付き合っていただいたりしている方々のおかげです。


来年も自分のペースで続けていきたいと思っておりますので、どうぞよろしくお願いいたします。



29日から年末年始の休暇に入ったのですが、こちらが年内最後の営業日とのことだったので、ルノー・ルーテシア(クリオ仕様)の友人と洗車をお願いしてきました。

代車を借りて夕方引き取りでお願いいしたのですが、代車はなんと今世間を騒がしているダイ○ツ車でした。


移動中、心なしかよく割り込まれたり煽られていたような気が•••(汗)

とりあえず友人とこちらでランチをいただくことにしました。

後で調べたら1年ぶりの訪問だったのですが、注文方法が変わっていてちょっと驚きました。


日替わりランチを美味しくいただきました。


食後は、一年前と全く同じ行動となるのですが、友人の行きつけであるこちらでお茶をして時間を潰しました。


頃合いを見計らって車を取りに行くと、久しぶりに外装も車内もキレイになった320iが待っていました。


これで気持ちよく新年を迎えられると思いましたが、天気予報どおり翌日の夜に雨が降りました(涙)

雨予報は覚悟していたので、車がキレイなその日の内に全てのウインドウに撥水コートをかけておきました。


これで雨への備えも万全です(苦笑)



翌日の30日は、自力でNMAXを洗車しました。NMAXを購入した際に、洗車用品も新調したので、そちらをフル活用しました。






ホイールまでクリーンイノベーターを塗ったので、洗車時間が2時間オーバーでしたが、これで320iともども気持ちよく新年を迎えられます。



NMAXはまだ慣らし運転中の為、インプレッションはもう少し先に書きたいと思いますが、LEDヘッドライトの明るさは非常に助かっています。


前車のアクシストリートは、40W/40Wという今となっては非常に暗いヘッドライトだったので、今は夜道も安心して走れるようになりました。



あとは、今年最後の食べ物ネタになります。

こちらで今年のラーメン食べ納めをしてきました。




こちらは暫く顔を出せていなかったので、なんとか年内に訪問して年末の挨拶をすることができました。






吉野家の牛丼も食べ納めてきました。


いまや牛丼並盛のサラダセットで674円とは•••。



今年最後の外食はジョイフルになりました(笑)


周りは家族連ればかりでしたｗ


今年も食べ物ばかりのブログにお付き合いいただきありがとうございました。来年もよろしくお願いいたします。

それでは皆様良いお年を。

「整備手帳」には投稿していましたが、先月下旬にアクシストリートのリアタイヤ交換、エンジンオイル交換、自賠責保険の更新手続きをまとめてこちらでやってきました。





実は今年の夏前くらいから異音が出始めていたのですが、マフラーに穴でも開いたかVベルトやクラッチ周りのトラブルくらいかと考えていて、ついでに確認もお願いしたのですが、ここから話が乗り替えに向かっていきます。

交換前のリアタイヤこんな具合でした。


リヤタイヤを外すためマフラーを外してもらって確認してもらいましたが、穴などは開いていないとのことでした。この時点では、「怪しいのはクラッチやVベルトかな」なんて話してました。


タイヤ交換後です。


続いてオイル交換です。


しかしながら、ドレーンプラグを見ると大変なことになってました(大汗)


金属片がびっしりとプラグに付着しており、エンジン内で部品が破損していることが確定しました。ショップの方からは、「明日動かなくなるのか、あと1〜2年くらい乗れるのかは分からないけど、もう乗り潰したら？」と言われて騙し騙しでも乗ることにしました。



しかし、オイル交換直後から、排気ガスの匂いが重油を燃やしたような匂いに変わり、それでも暫く乗っていたのですが、ついにスピードが20km/hも出せなくなったので、諦めてショップにレスキュー要請しました。

アクシストリートを引き取りに来てもらい、代車で借してもらったのが先代のトリシティ125でした。


一度は乗ってみたかったので、次期主力機が納車されるまでの1週間ほどの間、いろいろと楽しませてもらいました。

自分が感じた印象としては、フロント周りの幅が広いこと、曲がる時には積極的に車体を倒してやる必要があること、ブレーキ時には姿勢が安定していることなどでした。

あと、この代車に限ってのことですが、フロントのブレーキレバーがオシャレ(？)な形状をしていました(爆)


ショップの方の話では、駐車中に車に当てられて倒れて曲がってしまったそうです(苦笑)



次期主力機として選んだNMAX125ですが、昨年までは半導体不足の影響で長らく受注停止となっていたのですが、2023年度モデルは、売りのY-Connectを非対応としたおかげで1週間ほどで納車されました。(機能がオミットされたのに値上げされるのは、なんとなく納得いかないですが。)

現在、使用しているシステムヘルメットがシート下のメットインに入りそうになかったので、ハイスクリーンやリアボックスがセットになった「快適セレクション」を選びました。






メーターがマルチインフォメーションタイプになっていたり、スマートエントリーが付いていたり、前後ABS・TCSが標準装備だったりと、12年分のスクーターの進歩についていけるか些か不安ですが、とりあえずは慣らし運転が終わる1000kmまでは大人しく走りたいと思います(笑)



食べ物ネタの前に近郊お出かけネタを少し。

所要のため、久しぶりに伊予鉄道の市内電車に乗ったのですが、それがたまたま「みかん電車」だったようです。

乗ってから気がついたので、外見の写真は撮り忘れましたが、内装は広告が全てみかんに関するものになっていたり、吊り輪にみかんが付いていました。


古い電車を使用しているので、床は板張りです。


三越のデパ地下が、普通のスーパーマーケット(Co•op)になったようなので突撃してきました。


前回のリニューアル直後と比べたら、少しは人がいるような気がしました。

三越のライオンもクリスマス仕様でした。


ついでにDラーにも行って、クリスマスの記念品と来年のカレンダーをいただいてきました。


新型5シリーズの発売直後のためか、こちらは結構賑わってました。



ここからは、食べ物ネタになります。

久しぶりにこちらで蕎麦をいただいてきました。






蕎麦は美味しくいただいたのですが、プ○ウスで来ていた隣の席のご年配の3人組が全員ビールを嗜んでいて、法令遵守に対する意識の低さが気になりました。



こちらは2度目の訪問になります。


ネギともやしが多かった(苦笑)



友人たちとこちらにも行ってきました。久しぶりだったのですが、結構値上がりしていました。


お味は変わっていませんでしたｗ



こちらも暫くぶりの訪問でしたが、何故か店内外にパンダやゴリラや猿の置物が置かれていました(苦笑)




吉野家で牛から丼なるものを食べたのですが、「から揚げ祭」でから揚げ全品10％オフだったのですが、牛から丼も対象だったようで、お安くいただくことができました。


から揚げは、結構焦げ気味でしたｗ



今回は、スクーターの乗り替えがあったので、ちゃんとしたみんカラのブログになった気がします(笑)

先週末の話になりますが、「えひめカーフェスタ2023」という国産車のイベントを覗いてきました。

基本、国産車ディーラーが新車を展示・商談するイベントですが、珍しい展示車もあるようだったので行ってきました。



一番興味を持てたのは、やはり特別展示の車でした。

レクサス・LFA


しかもニュルブルクリンク・パッケージでした。

ホンダ・NSX


TYPE-Sなら、なおよかったのに(苦笑)

リーフ NISMO RC


R30 スイライン


トヨタ・2000GT


新車のMT車はほとんど無くなっている状態なので、他に興味を引く車はなかなか見つかりません(苦笑)

マツダ・ロードスター


マイチェン前の車両でした。

日産・スカイライン NISMO


どこかのショップのデモカーを借りているようでした。

日産・フェアレディZ




現行のフェアレディZは初めて見ましたが、価格ほどの高級感は感じられませんでした。たぶん、代わりに走りにお金をかけているのでしょう。

このあたりも、触らしてもらえないお車です。






余談ですが、やはりアル／ヴェルに乗るなら後部座席がいいですね(笑)




クラウン・スポーツも見に行ってみました。




リアフェンダーの張り出しが迫力ありましたね。あと、タイヤのインチ数が大きかった。


「説明要りますか？」と聞かれ「いいです」と答えたら、終始放置してもらえたので、一通り車を見てささっと帰りました(笑)



320iを暫く洗車していなかったので、いつものこちらに洗車に出してきました。代車をお願いしたら、今回は118dでした。


約束の時間に引き取りに行くと、久しぶりに綺麗になった320iが待っていました。


そして、助手席には毎年この時期恒例のカーバー米が積んでありました(笑)


車がキレイになったばかりなので、間髪入れずウインドウの撥水コートを施工しておきました。


最近、雨の弾きが落ちてきていたので、これで暫くは大丈夫でしょう(笑)



あと、最近気になっているのが、自分が契約している駐車場の他の人の車の止め方です。


後ろのフェンスを気にして輪止めに寄せ切れないのだと思います。でも、ちょっとハミ出し過ぎでは！？



車関係ではありませんが、オーストラリアに修学旅行に行っていた姪っ子がお土産をくれました。


外国のお菓子特有のあまーいお菓子でした(苦笑)



あとは食べ物ネタになります。

少し涼しくなってきたので、こちらでネギラーメンを食べてきました。


久しぶりにこちらでランチをいただいてきました。


そして、こちらのティラミスも久しぶりでした。


普段、食事時は行列が絶えないこちらにも行ってきました。


やはり値上がりはしていましたが、ただ値上がりしただけでなく、無料で食べられるものが増えてました。


友人のリクエストで、久しぶりにこちらにも行ってきました。


ここも結構値上がりしてました。

最近はマ○ドナルドよりよく行くバーガーキングです。


こちらのランチも久しぶりでした。


ここのランチは値上がりしていてもリーズナブルです。

最後は、すき家の牛すき鍋定食です。


個人的には、吉○家の牛すき鍋膳よりこちらの方が好みでした。

食べ物ネタが多いブログにお付き合いいただき、ありがとうございました。