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AX155GTRFの愛車 [スズキ ジムニー]

パーツレビュー

2024年4月2日

スズキ(純正) マッドフラップ  

評価:
5
スズキ(純正) マッドフラップ
車の購入時から候補に挙げながら、とりあえず保留して早3年。今は砂利上に駐車しているので、よそ様にご迷惑おかけしないようにとも思い、今更ながら、春を待って取り付けました。

(施工)
取説の通りに作業を進めれば、何も問題ありません。内容は簡単です。強いて挙げれば、レンチなどの工具は、取説の通り全て集めなくても、手元の物で代用可能なことも多いと思います。以下の説明は、自分の場合の手順と工具です。作業時間は全工程で1時間弱でした。

(感想)
車高が高いだけに、確実に蹴り上げ防止と泥よけの効果があります。それに、我が車としては数少ない外観の変化。(自分にとっては)新鮮です。
  • 冬に商品が届きました。もっとペラペラしたものかと思ってましたが、予想以上にしっかりした作りです。
  • ドリル加工が必要な、リアガードの取り付けから始めます。これがビフォー。
  • 車体のバンパー本体に、開けるべき穴のケガキ線があらかじめ彫られてるんですね。さすが純正品対応です。
  • 千枚通しで上から刺して、貫通させます。樹脂なので柔らかいし、すぐ開きます。
  • 下からも目打ちして、あとはドリルで徐々に穴を大きくしていきます。のちに、ここに刺すビスは5mm径。
  • 取説では7mm穴を開けるとありましたが、自分は6mmでストップ。単に7mmサイズがなかっただけです。
  • 新規穴2ヶ所と既存の穴2ヶ所、計4ヶ所にネジをはめ、8mm対応のラチェットレンチで絞めていきます。
  • リアガードの取り付け終了。続いてフロントの作業に移ります。
  • フロント作業は、何と本体の一部をハサミでカットする場面があります。適当に切っても、どのみち隠れます。
  • 元々クリップがあった2ヶ所はネジに替えてラチェットレンチで締め、ほか1ヶ所にはクリップをはめます。
  • これでフロントガードの取り付けも完了しました。
  • 今回、使用した全工具です。レンチはラチェットひとつで済みました。
  • 参考まで、メーカー推奨の工具リストです。実際に取り付けてみないと、本当に要るかわかりませんものね。
  • 早速、外に出て、遠目に確認してみました。何だか立派な姿になりましたな。
  • 満足しています。
購入価格10,450 円
入手ルートネットショッピング(Amazon) ※前後輪4枚セットの価格

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4.46

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