ピロアッパー修理

前回バラしたピロアッパー
ピロボールを交換したらゴトゴト音は完全に消えました。

前回はこちら
https://minkara.carview.co.jp/userid/3487533/car/3341502/7583282/note.aspx

アッパーマウントの
使用開始　約2000km
ピロ交換　約7100km
走行距離　約5100km

その間のスポーツ走行は
鈴鹿南ジムカーナデー4回×約30本=120本
ほっこリンゴ幸田スライド練習2日間

短寿命の思い当たる点は、鈴鹿南の縁石乗り過ぎ。

4mmの六角
ゆるみ止めが塗ってあるのでしっかり力が掛かる工具でないと舐めます。
今回はビット＋ラチェットで

ピロボール
Minebea製 MBWTD18-207
https://e-seki.net/

https://store.shopping.yahoo.co.jp/benet/mbwtd18-207.html

変な通販で買うと海外製の謎ベアリングが届くようなのでちゃんとしたお店から買うと安心です。


真っ直ぐ抜けばスポッと指で抜けました。
真っ直ぐ差し込めばスポッと入ります。
適当に差し込もうとすると斜めに入って軽くかじることがあるので、その場合は裏から押してリトライ。

某YouTuberがハンマーで叩いて入れてましたが、あれは多分斜めに入ってかじったのを更に叩いて酷くなってるだけかと…

外したピロボールは新品と比べると片方が明らかに緩くなってましたが、それなりに抵抗感は残っており、手で動かしてもガタを感じるほどでは有りませんでした。

路面の凸凹で強めの衝撃が入った時しか鳴らなかったのはこの状態だったからだと思われます。

もっと使い続けて緩くなればそこら中でゴトゴト鳴ってたんだろうと思います。

たまたま家の近くの路面に大きめの段差があったから早めに気になったという事でした。

ゆるみ止めが多く塗ってああったネジは結構な力で緩めたので、六角が歪んでました。

『ねじコンシェル』で買ったねじがぴったりだったので新品に交換します。

ねじコンシェルはアマゾン並みの速さで届くのでありがたい。
昼休みに頼むと翌日夕方に届いてる。

■六角穴皿ねじ
M6×10
ピッチ1mm
皿ねじの頭の直径10mm
六角4mm
5Nmで締め付け。

ねじロック剤、
弱ロックタイプ。

昔アプリリアRS125のエンジンで使ったアプリリア純正パーツ！の余り。

ねじゆるみ止め。
経験上、ねじ山に少し付着する程度で十分です。
再度取り外す予定なら尚更。

ボルトがベタベタになる程塗るのは塗りすぎです。

※量以外にボトルからダイレクトにネジに塗布すると金属と反応してボトル内の液剤も一部硬化を始める事があります。

車の修理が終わったと思ったのに

次はスマホ調達とセットアップ…
※写真は文鎮化直前に起動画面で固まってたスマホの最後の画面

めんどくさい～