唯一無二の存在感 - DS5

マイカー

唯一無二の存在感

使徒ぴっちゃん♪
シトロエン / DS5
シック_RHD(AT_1.6) (2012年)
- レビュー日：2022年9月20日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：3
乗り心地：3
積載性：4
燃費：4
価格：1

満足している点: どの車にも似ていない唯一無二の存在感

価格以上の高級車に見える

人とは被らない希少性

ユーロキャップ（衝突安全試験）の結果は、まずまず良好の安全性
弄りで、色々と脱着していると、安全性にはかなり配慮された感が伺える。
シトロエンは、衝突安全性が求められる時代になるずっと前からクラッシュテストを行ってきたメーカー
しかも、昔はダミー人形ではなく、ご遺体を使用した「真のデータ」を解析して安全性を高めてきたので、クラッシュテストで好成績を収められるように数値だけを上げてきている見せかけの安全性とは違いを感じる。
不満な点: 発売当時の10年前でも走りは普通だったので、10年後の今では現行他モデルに二世代分は遅れていると感じる

今や装着義務化も目前の運転支援システム（ADAS）とは全く縁のない装備の無さ

車両の見切りが悪いので、狭い所や駐車場ではセンサーやカメラの情報を信じるしかない

ディーラーの対応

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総評: 同じ車両を街中で見かけたことが数度しかない希少性故に、いつどこへ行ってたか、友人・知人にバレてしまう。

殆どの方に「どこの車ですか？」って聞かれるのでシトロエンの車ですって答えたら「シトロエンは何処の国の車？」って聞かれる流れがあります。

そんな中、一目見ただけでシトロエンと言いあてたのは、向かいに住む高齢の奥様だった。凄いぜ！

デザイン: 5; 内外装のデザインだけで選んだ車。

たぶん10年後でも通ずるデザインだと思う。
走行性能: 3; パワー感は前車V60との比較だと、低速トルクはやや有るように感じるが、それ以外の中高回転の躾やパワーや燃費は負けている。
乗り心地: 3; 金属ばねなので、路面の凹凸をよく広い、それを馬鹿正直にキャビンに伝えてくれるので、乗り心地は良くは無い。
積載性: 4; 思っているよりは積載性は良かった。

まぁ・・・ボディサイズが、それなりに立派なので、ある程度は積めて当たり前ではあります。
燃費: 4; 使用環境の殆どが、アップダウンの激しい地域での使用で、軽自動車（日産デイズ）でも、燃費が11～13㎞/Lのところ、8.5～9㎞/Lくらい走ってくれているので、前車ボルボV60より若干よい感じ
価格: 1; 乗り換え検討時の下取り査定は、数社で0円～10万円だった、買取店だと、もう少し上かと思うが、査定は無いと思った方が良さそう、購入するなら乗り潰す覚悟が必要ですね。