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作業日：2025年3月16日

オイル交換ついでに。

Item: オイル交換ついでに。
Author: エーヴ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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前回のオイル交換は、油圧計と油温計を取り付けた時でして😓走行距離をメモしていませんでした…。

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恐らく4000キロ位走行しているのでいつもの様にササっと交換。今回はエレメント交換は見送ります😓

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ただ今、148547キロ😎

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ついでにですが。近々、オルタネーター交換を企んでいまして😓みん友のヒデ6999さんの整備を参考に
コンデンサファンを外してみようと思います。電圧はエンジン停止時で12.5V。エンジン（オルタネーター）始動時で14.7V。
問題はありませんが、オルタネーター交換は予備整備がオーソドックスらしいので、とりあえず決行致します👍

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コンデンサファンを外すには、まず赤◯部の10ミリボルト2箇所を外します😎

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オレンジ◯のカプラー2箇所。とコルゲート固定の水色◯2箇所の丸型クリップはファンの中から押し出す様に外します。水色矢印部にはコルゲート固定の角型クリップがありますので引っ張って外します😎

写真5のカプラー①

写真5のカプラー②

写真5の丸型クリップ③

写真5の丸型クリップ④

写真5の角形クリップ⑤

外したコンデンサファンASSY。

コンデンサファンを外した事によりオルタネーターを手前に引き出す空間ができました👍
近々挑戦したいと思います🫡

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せっかく外したので前回入手のコストコマイクロファイバークロスで水拭き掃除👍

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今日はオルタネーターは交換しませんので、
元に戻します。

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現在では電子マニュアルが主流との事で、書式サービスマニュアルはディーラーでは使ってないそうです。ちなみにコチラは数年前にオークションで3000円位で入手😎

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外したボルトの締め付けトルクは7Nm。
アストロ年末の展示品処分で入手した3/8トルクレンチが出番となりました😊

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