戦の合間に思うこと - クラウンセダン

仕事用

戦の合間に思うこと

NZ@CY31(根津小甚八)
トヨタ / クラウンセダン
スーパーデラックス_Gパッケージ(AT) (2001年)
- レビュー日：2026年1月27日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：仕事

おすすめ度： 2

デザイン：3
走行性能：2
乗り心地：3
積載性：無
燃費：2
価格：無

満足している点: ・調教の結果、最初の頃に比べたらだいぶ回るようになった3Y-PE
・初期型なので魔改造じゃない純正6灯テール
・なぜかウケのいい内装の雰囲気
・コンフォートよりはまだ効くクーラー
不満な点: ・コンフォートほどひどくはないがやっぱり体に合わないフロントシート
・なぜかちょいちょいイカれる電装品(オルタは2個目)
・タクシーだから仕方ないが、前後四方事故歴がある(ミーが乗りだしてからは信号待ち中100:0の追突事故でリヤ大破)
・ヘッライが暗いが何かをする気にもならない
・ヒーター付きフェンダーミラー小せぇ。何年この手に乗っても小せぇ
・タイマー付き熱線？　んなもんいらん。タイマー無し熱線にせんかい(冬場だと油断したら後ろ見えなくなるからエンドレスに手動設定)
・オートエアコンやかましいからいらん。タクシーなんざマニュアルエアコンで十分
・ABSがバカ。とにかくバカ。なんでポンピングブレーキしてる最中に介入してくんだこのバカABSめが
・せめてLSDくらい付いててもらいてぇなぁ。セドリックで発進困ったことあんまりなかったぞ
・クリアフォグ？　見えるかそんなもん。黄フォグ化してちったぁマトモになったがまだ暗い
総評: 乗ってたひいき目もあるんだろうけども、クルマとしてはY31の方が圧倒的にいい。毎日乗ってるとだんだんトヨタが嫌いになっていく自分がいる。
好き好んでわざわざ自分で買うことはないだろうなぁ・・・。今コレ書いててもY31乗りたいもん(爆)
度重なる電装トラブルには「日産の方がマトモじゃねぇか」と呆れ果てているorz

デザイン: 3; 可もなく不可もなく。
ただ、洗車の時にあちこちから水が垂れてくんのは正直言ってめんどくさい。
走行性能: 2; まぁ、OHV82馬力に期待する方が酷な話ですわな。
ただ、1TR-FPEより低速トルクはあるので条件次第では「ツインカムにOHVが勝つ」というある意味大事件が起こせる(←経験者)
乗り心地: 3; 何というか、ズシンバタン跳ねる感あるんだよねぇ・・・。
ショックがお疲れモードなのかどうかは知らんけど、たまに変な跳ね方をして咳が出る(←どうやらツボがあるらしい)
積載性: 無評価; セダンだから望むべくものはない。
意地と気合いで積みやがれ(爆)
燃費: 2; まぁ、TSSよりは圧倒的にいいと思う。
価格: 無評価; そん時によるんじゃないかしら？
まぁわざわざタクシー上がり買う奴も稀だとは思うけど・・・。
故障経験: ・乗務初日にオルタ昇天
・オルタ交換時にバッテリーを変えておらずバッテリーご臨終
・信号待ちにて停車中、盛大に追突されリヤ周り全交換。結果トランクのチリがガバガバに
・前回交換から1年持たずにまたもオルタ昇天
・また同じ轍を踏んでバッテリーも昇天