ブローオフバルブがブローorz（鈴鹿南 K&G）

昨日は鈴鹿南コースへ K&G走行会へ参加してきました。

昨年も同じ時期にこの走行会とエンジョイGPに参加して
以来の鈴鹿南コースなので約1年ぶりです。

今年の初走行なので、昨年末のスパ西浦での不調を
解消したかったのですが・・・

調子が上向いてきたところで、インタークーラーの
ホースが外れ、なんとか直したかと思ったら
今度はブローオフバルブが壊れ・・・
ブーストがまともにかからなくなって終了でした。


－１、２回目走行－
　最初はウォームアップ程度に周りの様子も見ながら走って、徐々にペースアップ
　していきましたが、５８秒台出て更に上げてくぞ！ってところで後ろから
　バコーーン！！と大きな音が、ブースとかからなくなった、またホース外れたか・・・

　エンジンルーム見てもどこも外れてない？と思ったのですが一番見えにくい
　インタークーラーの入口側のホースが外れてる。直すのにホース全部外さないと
　手が届かないし。
　泣く泣く全部外して直して元に戻して、お昼休みだったのにゆっくり出来ず
　バタバタしてしまいました。

　BEST　５８．６４秒

　一緒に参加したNさんFD　この日のBESTは５６秒フラットだったとか　速ー！
　


－３、４回目走行－
　ホースはしっかり取り付けたから大丈夫とおもいきや、ブーストかけた途端に
　またバコーン！って、３回目は１周も走れずせっかくの走行枠をまた修理の
　時間に費やしてしまいました。

　修理しているときに寒い中ウイングチームのみんなが応援にきてくれました。

　４回目はホースはなんとか大丈夫になったので、みんなの応援も借りて今度こそ
　全力走行でいってやろうと攻め込んでたのですが、なんかパワーが足りない、
　１分なかなか切れない不完全燃焼。
　エンジンフードを開けてみるとブローオフバルブが見たことない姿になってる・・・
　カバーが外れていました。
　走行を見ていたごじゃっぺさんいわく走っててカラカラ変な音がしてたとか。
　パワーが足りない原因はここからブース圧が抜けてしまってたみたいです。

　BEST　５９．２４秒

　（後でとった写真がコレ）
　


昨年末からマイナートラブル続きでなかなか気持ちよくタイム出しができないのが
悔しいところですが、この辺を解消するために本日からちょっと入院です。