キャンバー角を付けたくて

ワイトレを再導入するにあたって、タイヤがフェンダーからハミ出しそうな気がしたので対策でキャンバーボルトを導入しました。


選ばれたのはラルグスのキャンバーボルト。というのも車高長がラルグスのスペックSが入っており、折角なので同じメーカーで揃えようと思ったからです。（笑）


調整幅は-1.75°〜+1.75°あります。

サクッとジャッキアップしてタイヤを外してワイトレを装着。

もちろんリジットラックをかけ、上げた隙間にタイヤを入れて安全対策はバッチリです。

17のメガネとソケットで緩めていきます。柄の長いスピナーハンドル等があると楽に緩めることができます。


上側のボルトをキャンバーボルトと入れ替えるので外しますが、下側のボルトは緩めないとキャンバー角を付けることができないので、こちらは外さず緩めておきます。

こちらがキャンバーボルト。噂に聞いていましたがやはり細いです。


取説にカム山側にマーキングすると分かりやすいと書いてあったのでその通りにマーキングします。

取説によるとカム山とカムワッシャーを車両側にするとネガティブ側にキャンバー角が付くそうなので、マーキングを目標にしてボルトを締めていきます。

左側で写真を撮り忘れたので右側の写真←


マーキングは見えないですが、ちゃんと車両側の方向にあります。


概ねこんな感じで取り付けできます。

取り付け後に撮影しましたが、まさかナットが15ミリのソケットサイズだったのには驚きました。

ちなみにボルト側は14ミリでした。


取説にはM12程度の説明しか載ってなかったので、なかなかイジワルでした。というかまさか15ミリなんて特殊なサイズなんて誰も思わないでしょう。


取り付け前に判明し、15のディープソケットを持ってなかったので慌ててホムセンに買いに行きました（笑）

写真では分かりにくいですが、しっかりネガティブ側にキャンバー角が付いています。

心配していたハミ出しもなく、ツライチとはいきませんがいい感じのツラ具合になりました。(^^)

今回使用したワイトレです。

詳細はパーツレビューに載せているのでそちらを参考に。

交換時走行距離:77231km