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おはようございます

いや～～～寒いです



いや～～久しぶりの新品スタッドレス♪

今年の初めに北陸道で怖い思いをしたので・・・

で、試乗♪

当然、雪道ではないのですが走ってみて感じたこと

①　非常にチェンジがスムーズ（MTなので凄く良く判ります）
②　乗り心地が良い
③　ハンドル操作の後の戻りが悪い（スタッドレスでは良くある感じ）

特に①が顕著！

明らかに１８インチよりチェンジがスムーズなんですね

普段乗りならこっちの方絶対楽♪

何故？

と、足りない頭で考えたのですが

純正サイズ２１５/４５－１８→２１５/５０－１７へ変更

ホイルも軽量から１７インチ純正へ

結果、スタッドレスにしたことによってだいぶ重くなってる

エンジンに例えるならば軽量フライホイール仕様からノーマルエンジンに変わった感じ？

まあ、それだけではないのでしょうが

非常に感触的には良くなっています(＾◇＾)

普段乗りも１７インチに変更しようかと考えてしまいますね

現状はトレーラー引っ張るのと雪道がメインですから

後は雪道性能ですね！

最近は年に１度になってしまった

BPのオイル交換

天気も良いのでじっくりと排出

エレメントも交換

先だってDラーで交換してもらったミッションオイルの後処理も確認





足りないと思って用意しておいたオイルだが

結局足りてしまった

良かったと言うべきか微妙（汗



スタッドレスは１２月に入ってから交換ですね～

最近のレガＢＰの変更点


Ｆ＆Ｒタワーバー

ライト関係（外装）ＨＩＤ

ライト関係（内装）ＬＥＤ化

特にＲタワーバーとＨＩビームのＨＩＤ確認のため高速へ



画像では分かりませんがＨＩビームの色調が青いな～

同じ６０００Ｋなんですがね～

使っていれば落ち着くかな？

ＨＩビームのＨＩＤ化はこれを使いました↓


一体型なので装着は簡単ですが、サイズがこれ以上だと装着不可でしたねギリギリ（苦笑

ＢＰの弄りはこれでひと段落ですかね

あ！　Ｒタワーバーは今日の高速では分かりませんでした、次回違うステージで確認ですね

さてさて、次は（笑

皆さんの評判が良いのと

窓を開けて路地を走っているとアクセルが一定なのに

何故か？圧力が抜けてるよう感じがする・・・・感覚だけの問題かもしれませんが・・・

なので

せっかくなのでコトースポーツの強化型に変更しました。



交換はほんの１５分ほどでＯＫ

効果を確認したかったのですが・・・・

雷が激しくなたので後程

効果があると良いな～♪


ノーマル


交換後

視覚的には全く変化なし（笑

みんカラっぽくＢＰを弄ってました。

タワーバー

ＨＩＤ６０００へ

フォグのＬＥＤ化（これは失敗ですね、再考します）

気分転換にはなったかな～♪



それと、ＡＣの2灯ヘッドランプのＨＩＤ化も考えてましてＨＩＤの適合を確認してました。

さすがの中華製ＨＩＤですね、台座の加工が必要でした

まあ～ニッパで切っただけですが、装着は来週かな～？



これで喜んでる相方も（笑
↓


流行ってますものね～

さてさて、今週も頑張りますかね♪