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自分のＢＰレガシー

年間ですが、たいした距離を走らないので

気にもとめなく純正で過ごしてきたのですが

前回から社外へ

前回が３００Ｖ１５Ｗ－５０のバイクスペックへ

純正では１５００ｋｍ～２０００ｋｍくらいで交換していたので・・・なんでもいいや状態（汗

今回は、私の怠慢もあり３５２４ｋｍ走行

３００Ｖって緑ですよね～　　

茶色になっていました（汗

今回はカストロールのエッジ５Ｗ－４０へ



レスポンスはＵＰしてるような・・・・気がする





半日かけてオイルを上下左右車体を変化させて排出

私たちは時間でお金をもらっているわけではありませんので徹底的に排出♪
（これがお店に対してのアドバンテージですからね）

やはり、新しいオイルは良いですね～♪

エンジン軽い♪

嫌なものが点いてるな～

と



Ｄで確認したら

これだって



Ｏ２センサーかよ～～～～！

高！

若いメカニックが「センサーが固着してます」って言ったので

Ｏ２・Ａ／Ｆのセンサーは良く見るけど固着はせんだろう？

メカ・・・・固着ではなく・・・・動いてませんが正しいです

分かった

余分な出費だな～




高山村では

桜が満開でした♪

今日は寒かったですね～

標高の高いところへ行ったので

活躍してもらいました




さらに、暖かいお蕎麦に癒され



今日、ご一緒された方々に感謝しております！





弟からもらった日本酒

「鏡の雫」　
福島の松崎酒造さんの純米酒です
これからチビチビいただきます♪

親父殿と久しぶりに温泉でもと思い

山へと向かったのですが

標高が少し高くなったところで景色が一変

が、レガですので問題ナシと判断してガンガン！

かなり高くなったところでタイヤの空転が多くなる

今までに経験なし

チョー湿気過多の雪　　　ほとんどシャーベット状態で１０～１５ｃｍの積雪

さらにレガが横向いて走り始めたところで・・・・親父殿が

「次回にしようや」

「だな・・・・」

撤退です



画像で見ると大したことないんですがね

親父殿、次回の温泉で背中流しますわ♪

ＢＰを移動させると・・・・

車庫の床に綺麗な　　　一筋のオイル（笑

いや～

またミッション系だな～？と


Ｄラーで確認

ミッション左側サイドよりオイルにじみ

　デフオイルシール交換　　　　　　　　工賃　　　　　　１０２００
　シール　０リング　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１５０
　オイルシール　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４８０

ほとんど故障はない個体だけどミッション系はこれで２回かな？




まだまだ頑張ってもらいましょう♪