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どーも車庫の使い勝手が悪いので

変更してみました




　　↓





簡単そうですが

中身のバイク等々を全部だしてからの作業

半日かかってしまいました　( ;∀;)

これで少しは効率が良くなるかな？

９ヶ月ぶりに戻ってきました♪

FCRのOHとセット変更

基本配線の引き直し

リヤサスOH　　仕様変更

外装のチリ合わせ（各部の微調整）

OILキャッチタンクの増設

等、多岐にわたり手が入りました

それでも、まだ変更したい箇所はあるので進化は止まらない　(＾◇＾)

今日は試運転で高速でのアクセレーションの確認

ちょうど良い獲物発見　　MBのA４５！

ちょうど良い〇２０ｋｍ～〇４０ｋｍで

引っ張ってもらいながら確認してきました





最近、カブに乗っていたのでちょっと疲れました

が、楽しい♪



街乗り、ツーリングで楽しくなるように進化させます(＾◇＾)

昨日はモテギ北コースへ

８３さんの手伝いですが

ライディングスポーツカップ選手権第４戦へ行ってきました

暑かった～



２秒の間に２０名以上がひしめく決勝となりました



中盤にに飲み込まれるとなかなか大変な展開になる予感でしたが・・・・やはりねキツカッタ

実際、高温のためか第一コーナーでの転倒が多かったですね





結果は１４位

良くがんばりました！


次戦は１０月です

カブはOIL容量１Lなんですね

現状はワコーズのWR３０　１０－３０が入っていて良い感触を得ています

けど、これに１５W－５０をいれたらどうばるのだろうか？

とか・・・


レガシィツーリングワゴンにはカストロールエッジ５W－４０

これに０W-40GT-R純正モービルワン０W－４０をいれたらどうなるのか？


楽しいね～

今日、全部実行してみました♪




















レガシィは動かすことはできませんでした

カブはチョイノリでは変化はなく

これからぶん回してみて評価してみます

モチュールの３００VのあとはASH（アッシュ）の１５W-50を実験してみようとおもいます

この場合の評価はエンジンを開けての評価ではなくミッションタッチでの評価になりますが

それはそれで面白いと思います♪

カブだからできる実験ですかね♪


レガシィツーリングワゴンは暫く０W-40で試験してみるつもりです

変化があれば報告しますね～

暑いときは

熱いもの食べると涼しくなるか？

いやいや・・・・( ;∀;)




味は絶品です♪

が、やはりここはこれで











お隣の県では真夏日でした♪