フレキシブルタワーバー異音改善からの蛇足

はじめまして！

私も異音が出てて一生懸命タワーバーの調節ばかりに気を取られてました。
ハーネスの所私も気にはなっていたものの、取り付けると当たってしまうので(コネクタの向きは初めから下側でした。)そういうものだと思い込んでましたが、やはりそこが異音の原因なのかなと私も思ってきました。
タワーバーを取り付けると押し付けられるくらいハーネスが当たっていますよね(^_^;
そりゃ、振動が伝わってバルクヘッド付近で異音がなってもおかしくないです笑
今日も高速を走ったのですが、高周波的な振動があったときにビビビと異音がなります。
なので、帰ってからタワーバーを取ってみました。
これで鳴らなければビンゴですね💡
そしたら私は社外を検討しようかと笑

Mpowerさん、はじめまして。コメントありがとうございます。

Mpowerさんも試行錯誤されたようで、過去の投稿を拝見させていただきました。対策してもその時は直る、そしてまた発生する、私も少々ナメておりました(^^;)　時間があるときにハーネスのほうをどうにかしようと思います。

フレキシブルの適度なユルさも良いですが、こだわりが無ければ他の製品もアリですね。

見て頂いてありがとうございます！

実はハーネスの所私もどうにかならないかと思ったんですけど、エンジンのハーネスで、しかも逃がす用には出来なさそうなので諦めました(^_^;
知識ある方なら出来るかもしれません💡

STIタワーバー、うーん(^_^;って感じになってます笑

社外品のタワーバーはSTIのそれよりも太いものが多いので、同様の悩みが出てきそうな気もいたしますが、どうなのでしょうか？

この整備手帳で結局異音がどうなったのか記していませんでした💦　ちょっとここで書かせていただきます↓

個人的にハンドリングが気に入っている目一杯バーを持ち上げた状態ですが、バーを叩くと今度はカウルトップパネルと接触して別の音がします。そこで格好悪いですがカウルトップパネルとの接触する所に結束バンドをバーに巻いて緩衝させました。また、ハーネスについては遊びがあるので発想を変えてこれもまた結束バンドを使って最初から接触させておくことにしました。（バンドは緩く締めています）　フレキシブルタワーバーはミリ単位でしか動かないはずですので実害はないと思いますが…。

現状、走行中に異音は出なくなりました。今は真夏なので、寒い時期になったらまた出るかもしれません。

社外品はそもそも形状が違うので、接触と言う意味では回避できるのではと思っています💡実際着いてるのを見たわけでは無いので言い切れませんが(^_^;

なるほど💡
あえてくっつけて、共振ポイントをずらすっていうのも発想の転換ですね💡
それは考えつかなかったです💡
色々やりようはありますね💡
そちらの方がお金はかからないですし💡
とりあえず異音が出なくなって良かったと思います👍

私はタワーバー外して、本当に異音が出ないか確認してから次のステップにいきたいと思っています笑

そうですよね、社外品はそもそも形状が違いますよね。

Mpowerさんの検証結果、私も気になるので続報をお待ちしてます！