ボディアース1点集中！アーシングを修正したら良くなった♫

前回アーシングの整備手帳で、カンガーさんより、「アースは1点集中でグラウンドループを作らないこと」とご指摘をいただき、アーシングを修正しました。
ありがとうございます！

この記事でも「グラウンドループを作らない1点アース」と言ってますね。
https://www.higuchi.com/item/5

【前回アーシング作業】
↓↓↓↓↓↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/3499416/car/3362789/7638379/note.aspx

バッテリーマイナスからボディアースに落としている箇所に1点集中させました。

タコ足配線ですね🐙

①オルタネーター
②バルクヘッド
③エンジン周辺

をボディアースへ

④イグニッションコイル周辺をボディアースへ

⑤,⑥イグニッションコイル周辺は、オルタネーターへ

エンジンがかかっている時はオルタネーターの電圧が一番高く、オルタネーターで発電され、電流はバッテリー含め各電気部品に流れて、オルタネーターに戻ってボディアースに落ちる、とのことなので、より電流を流れやすくするために大電流が流れるイグニッションコイル周りとオルタネーターを繋ぐアーシングをしました。

1点集中じゃないじゃん、と言われそうですが、ここは電気が流れる通路を増やすためのバイパスを設ける、という解釈でアーシングをしました。
これが正しいのかはわかりません汗

バッテリーはエンジンを始動する時に大電流が使われるだけで、走行時はオルタネーターから電力が供給されて、バッテリーは逆に充電されている、とのことです。
なのでバッテリーから各部位にアーシングするのは動画によるとあまり意味がないのでは？という見解でした。

下記、動画等でいろいろ知りました。
個人的には、なるほどなぁと見ていておもしろい動画でした。
私の下手な説明より動画を見た方が早いです。

【間違いだらけのアーシング】
↓↓↓↓↓↓
https://youtu.be/fQNqwnwlvd0?si=bVm-p4By4rhaNQUF

【効かせる！アーシング極める】
↓↓↓↓↓↓
https://youtu.be/NkXdJ4WBePE?si=qHnhUXNPegFF70zf

【青い鳥さんの投稿（みんカラ）】
↓↓↓↓↓↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/2460000/blog/36546412/

今回ほぼ1点集中にしたのですが、④付近にエンジンブロックから近くのボディにアースされている純正の細めのケーブルがありました。

てことは、そこまでシビアに1点集中にこだわることもないってこと？
さてどうなんでしょ。
正解はわかりません。

カンガーさんからのご指摘後、アーシングを一部残してほぼ外した状態で走行してみましたら、走りが重くなりエンジン回転数が低回転になかなかシフトしていかず明らかに悪化したのがわかりました。
もちろん燃費も悪化して1〜2km/L減でした。
アーシングって効果あるんだなぁとその時改めて感じました。

そして今回の、
【効果の程！】
前回アーシング時と比較して、今回一番変化したのはスピーカーノイズです。
グラウンドループが解消されたのが原因なのかわかりませんが、ノイズがかなり小さくなりました。
Amazon fire TV使用時のスピーカーノイズを小さくしたいと思っていたので思わぬ効果が表れてうれしかったです。

走行性では、修正前と比べるとそこまで変化は感じられませんでしたが、エンジンの静粛性、加速、レスポンスが良くなっている「気」はします:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
全体的な乗り味は向上していると思います。
絶対悪くはなっていないです。

とりあえず私のアーシングはこれで一段落ってところですかね。

またご指摘があったら慌てて修正すると思いますが😅

セルモーターにアーシングするとエンジンのかかりが良くなると上記URLの動画で見たので、セルモーターにアーシングしようとしましたが、セルモーター付近のボルトは全て固着していて外すことが出来ず断念しました。
オデッセイはエンジンの下に付いていて、車の下に潜り込まないとアクセス出来ません。

わざわざコンパネを何枚も運んでリフトアップしたのに残念。

【セルモーター位置の詳細】
↓↓↓↓↓↓
https://ameblo.jp/garagekikuchi/entry-12799156263.html

【2025.6.11更新】
現在、バスバーを取り付けて写真のようにバスバー1点集中のアーシングに変更し、アーシングを3本追加しています。

【アーシング3本追加】
https://minkara.carview.co.jp/userid/3499416/car/3362789/8261342/note.aspx