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pyrnsの"101" [トヨタカローラ]

整備手帳

作業日：2015年4月25日

101カローラのエンスト不具合2。

Item: 101カローラのエンスト不具合2。
Author: pyrns

2月にエンスト不具合が治ったと思ったが、その後、またエンストや加速が重い現象が現れた。
3月8日（日）にいつものディーラーに持って行こうとしたところ、途中でエンストし、すぐ近くにあったコンビニに避難して、JAFに依頼して、ディーラーまで運んでもらった。

ディーラーで診てもらったところ、不具合が出た時にはダイアグが表示されず、不具合が出ない時には正常に表示され、ECUに問題があると思われ、このままでは何が悪いのか分からないとのこと。

部品取りからECUを外して持って行き、交換してもらったが、ますます具合が悪くなったとのこと。
リビルトのECUを手配してもらい、交換してもらった。

部品取りのECUに交換した際に、かなりかぶったらしく、最初はあまり具合が良くなったらしいが、しばらく様子を見た結果、エンストや加速が重い現象はなくなったとのこと。

しかし、アイドルアップしたりしなかったりという現象が新たに起こっているとのこと。
ISCVの不具合ではないかとのこと。
しかし、ISCVはもう新品では出ないとのことで、一旦引き取ることとなった。

4月25日に引き取ってきてから、しばらく乗っているが、アイドルアップの不具合は、今のところなさそうである。
エンストや、加速の重さもない。

また中古で購入してから、こんなもんだとずっと思っていたようないくつかの現象が消えている。
おそらく、リビルトのECUに交換したことによるのだと思う。

この年代のくるまのECUは不具合が多いと聞くし、101でもよくあると聞いている。
コンデンサーの液漏れが原因ということだが、おそらく、うちの101も同じことが起こっていたのだろう。
ここまでエンストがひどくなる前に、ECUの修理を依頼しておけば良かったのかもしれない。

「昨日、111スプリンターと92レビンとニアミス。」

何シテル？ 02/13 15:04

1995年12月から、カローラを気長にいじっています。

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