マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)

ユーザー評価: 4.41

マツダ

アクセラスポーツ(ハッチバック)

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羊の皮を被った狼かも - アクセラスポーツ(ハッチバック)

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羊の皮を被った狼かも

マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)

おすすめ度: 5

満足している点
ハッチバックで実用性がありながらもとても速く、MTで運転楽しいです。
ファミリーカーとしても使えますし、スポーツ走行しても快適に運転できます。
オールマイティな車だと思います。
不満な点
マフラーを交換する際切断しないといけないのが難点。
オイルフィルターはフィルター(濾紙)部分の交換で、エレメント丸ごと交換タイプではないので面倒い。
(NCロードスターのオイルブロックに交換すれば楽になります。)
後、生産から約20年経過してるので経年劣化がありまくりです。
総評
安くかつ速くて実用性のある車に乗りたい人にはとてもお勧めです。
デザイン
4
外、内装ともに少し時代を感じますがそこが良きだと思ってます。
ダッシュボードはフラットな為掃除しやすいです。
(メーター付けやすいです笑)
走行性能
5
人生初のターボ車なのであまり分かりませんがとても速いと思います。シートに押し付けられます。
乗り心地
4
純正足なので柔らかく、街乗り、デートカーとしては快適です。ガチ走行なら車高調が必要です。
積載性
4
ボディタイプがステーションワゴンなのでそこそこ荷物乗ります。車中泊も快適にできます。
燃費
3
ハイオクでターボ、燃費はまあまあ悪いです。でもエコドライブを心掛ければそこそこ燃費いいです。
価格
4
正直安いと思います。スペックと比較すればコスパはとてもいいと思います。
ただ古い車なので色々交換しないといけない可能性が高いです。
故障経験
純正オーディオのCDが読み込まなかったです。前車引き継ぎ品の社外ナビに速攻交換しました。

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