クスコ車高調取り付け

純正足ではコーナリング時のロールが大きく、せっかくの軽量ボディが生かせないと思い、車高調を使いこなす腕もないのでダウンサスでとりあえずロールを押さえる、ということをしていました。しかし！突き上げがひどく乗り心地最悪！ショック抜けてるんじゃないかという疑惑がでてきましたので、思いきって車高調購入！

まずは、フロントから。アッパーマウントのネジを緩めます。左側はバッテリー外さないと工具入りませんでした。

で、下も。て、着いちゃってますが。笑

ストラットのボルト二本を外してつけ換えるだけです。が、今回はワゴンＲ（MH23）用の車高調の流用をしてますので、ブレーキホースやABSセンサ（？）の取り付けステーが合いません。とりあえずタイラップで処理しましたが、気になる方はちゃんとステー形状まで調べての流用をオススメします。残念ながらツイン専用の車高調はあんまり出回っていないようです。

そして、リアです。写真取ってませんが。左右のショックを外すと、ホーシングごとガコンと落ちてきますので、ショックとバネを交換。

写真は純正ショックを掴んで力を加えたところ、バキっと割れたシーン。こりゃ、いかんですね。

で、完成です。結局フロント下がらなくて、またしてもバネ切ったのですが・・・。ま、中古の安物なんでね。

ちなみにリアは車高調付属のスプリングだと短すぎるのでショックのみ交換して、スプリングは引き続きRS-Rのダウンサス君に頑張ってもらいます。

ショックですが、予想通り前後とも抜けてましたね。

乗った感じですが、依然として突きあげは激しいものの、多少マイルドにはなりました。以前のような、「これボディにダメージ入ってるのでは？」というレベルはなくなりました。（笑）