A28U3D11Iのブログ一覧

おそロシアの垢落としに鬼怒川温泉に向かったのが今朝の事でしたが、まだ早稲田の手前で上チビが"ｵﾅｶｲﾀｲｷﾓﾁﾜﾙｲ"。慌てて首都高を降りて落ち着かせてから走り出すと、川口ジャンクション手前で下チビがゲロゲロ。上チビは夕べから様子がおかしかったので、大事をとって久喜から引き返す羽目になりました。
その後、チビ達は順調に回復。せっかくの予定がパアになったのに、さすが子供です。こちらも中途半端な気分だったので、新型ゴルフを見てから帰る事にしました。
試乗もできたのですが、２代目ゴルフに乗っていた身からすると、立派に成りすぎて、ゴルフという感じがせず。そのあとでUp!も試乗しましたが、こちらの方が気に入りました。運転感覚も楽しい。シフトショックがあるのは事実ですが、まあそういうもんだ、と思っていれば済む話なので。２台目にするなら有力候補ですが、近所用ならガソリン車は不要ですね。

間違い無し、と思われるような昨日からの空ですが、そんな中で伊豆に山ごもりしていました。
我が家は山の中腹にあるのですが、昨日起きてみたら、下界が白く靄がかかった状態で、杉やら檜（伊豆はこれが多いそうです）の花粉、それに支那人の塵が俟っているであろう事は容易に想像ができました。家から一歩も出たくない、と思わせるような風景。
まあ、そうも言っていられないし、ず〜っと山ごもりしている訳にもいかないので、クルマに乗って移動するのですが、PHILIPSの空気清浄機導入は正解でしたね。ま、音はウルサイのですが、車内の空気は正常かつ清浄に保たれています。目は炎症で痛いのですが、マスクの必要もなし。
なお、今朝の復路では、あちこちで見通しが悪い程の靄で、支那人どもの塵が大量に流入しているのは明白。黄砂だか支那人の塵が乱反射するのでヘンに眩しいし、実に鬱陶しい連中である事を再認識しました。クルマも先週の雪道走行の汚れと相まって、触ると跡が付くような汚れですが、これじゃあ、洗っても意味が無さそうです。

とある国ではこんな風にハイブリッドの事を発音しますが、１年点検に出しに行ったついでに、Ａ６ハイブリッドにチョイ乗りさせてもらいました。セダンです。

後ろのバッテリーは視覚的にも存在感がありましたが、実際に走っていても存在感があり。空荷状態のアバントよりも後ろが重い感じがしました。ＦＦというせいもあるのかな？エンジンは２．８のＶ６よりも、”ガラガラ”とした印象の音です。
計器盤の真ん中で走行状態がわかる”絵”が出るのは楽しいのですが、運転への集中力を削ぐかな？

まあ、クワトロではないし、トランクのスペースが削られるので、その点からすると我が家の使用目的には合いませんね、という事になります。ディーゼル、入らないかな。

修理を依頼した工場の尽力で、代車はメルセデスの先代Eクラスとなりました。輸入車のレンタカーは初めてです。
帰宅後、ちょっくら乗ってみましたが、設計思想の違いもあるのか、最新のA６に比べると相当な重厚感を感じます。が、剛性は流石に最新のモノには敵わず。90000キロを経ているボディーという点も考慮する必要はあるでしょうが。
メルセデスに乗るといつも感じるのですが、運転席からの視界はよく考えられていて、長い時間運転した時の疲れは少なそうです。

納車された日に、近所のスタンドに持ち込んでコーティングをしていましたが、今日終わったので会社帰りにピックアップしてきました。改めてガレージに入った姿を見ると、ARQに比べて、モール類が少なく車高も低いので、塊感があり、スポーティーな感じがします。
上の空の食事の後、習熟訓練で一般道を３０分ばかり走ってきました。やはり静かで、特にエンジン音はうまく遮断されています。もっとも大した回転数にもなっていませんが、コンフォートモードの場合、トントンとギアが上がっていって、巡航状態ではせいぜい１２００回転程度しか回っていません。エンジンオートストップは精神衛生上はタイヘンよろしい機能と思いますが、出足はちと遅れを感じる事もあります。
なお、ドライブセレクトでダンパーはいじれないので、足回りはどのモードでも同じ固さになりますが、しっかりした中にもしなやかさが感じられます。ARQのコンフォートモードのようにコーナーでのグラリ感はありません。むしろスポーツモードに近い感じです。
MMIがロジックは同じとは言え、表示方法が変わったり、計器板内での表示が増えたりしているので、しばらくは研究の余地がありそうです。自宅登録だけは済ませました。
自由が丘の駅も全面的にLED照明が導入されて明るさにビックリしたのはつい先日の事ですが、A6のインテリアライトもLEDだらけで、時代の移り変わりを感じさせます。