A28U3D11Iのブログ一覧

ゼロエミッションを目指す世の中では、馬には乗れる方がいいだろうと思い立ち、ま、おウマさん好きな娘の情操教育も考えて、与那国馬に乗れる牧場まで出かけてきました。
小さめの馬ゆえ、２歳８ヶ月の娘も引き馬に一人で乗れる事ができて、それはそれは大興奮の一時だったようです。ヘンに気負いというか恐怖心がないので、乗った姿勢のきれいな事。写真をあとから見て、改めて感心しました。
で、私も３０分のレッスンを受けてきました。引き馬以外の乗馬は、これまでの人生で初めて。写真を撮っていたのでわかりましたが、”ガチガチ”でしたね。男性の方が、どうも固くなるらしい．．．引き馬をしてもらっている間はまだしも、一人で操る段になるとなかなかうまくいかず。一応、早足までやりましたが、とても思うように操るどころでなく、馬になめられて、馬の好きなように動かれてしまう有様。それでも海の見える放牧場まで登ってパカパカ歩いてきましたが、なかなか爽快でした。通う事になりそうです。情操教育にもよろしいし。いつかは親子でモンゴル乗馬旅行か。ま、娘の方が上達は早いでしょうね、レッスンを受け始めたら。
もっとも、１馬力であんなに手こずるとは思いませんでした。ポルシェの方がよっぽど従順。
２５０馬力のARQの方は、新しいタイヤで５００キロ程度走行し、今回は通い慣れた道でのインプレッションとなりましたが、コーナーで曲がり易くなりました。アンダーステアが軽減。という事で、細かいコーナーが連続する伊豆方面の国道も走り易くなった、という事です。

梅雨前の気持ちの良い日、という事で、朝からBarbourの手入れをしてから（これは１ポンド＝２５０円の時に英国で買い求めたもので、今のポンド安円高が恨めしい）、昨晩まで予定になかった試乗に出掛けました。

GOLF R です。

ちゃっかりと子供も乗り込んで試乗してきました。気が付きましたが、後席スペースはアウディA4の方がむしろ狭く感じるぐらいですね。座面の高さ、シートの厚みといった構造上の違いがあるのでしょうが。トランクはもちろんA4の勝ちです。
試乗車はオプションのレカロシートが付いたタイプでしたが、乗り降りは多少苦労するものの、座ってしまえばピッタシ。調整は手動です。
排気音は野太く、操作系はアウディに比べると重い為に、古典的なスポーティー感はありますが、乗り心地はシロッコよりヨロシイ。サスペンションがコンフォート、ノーマル、スポーツと選べるのですが、コンフォートであれば、ま、やせ我慢しないで乗れる範囲。ARQのエアサスのコンフォートには敵いませんが。ノーマルでもちと固いな、という感じで、スポーツは相応の覚悟のいる乗り心地です。DSGはなかなか賢く、こまめにシフトダウンしているのがわかりました。ハンドリングをどうこう言う程の試乗ではありませんでしたが、４WDとは言え、近頃の４０：６０のアウディのような”くるくる感”は感じられませんでした。遮音などは、出自がワーゲンである事を思い出させてくれます。アウディとの一番の違いはここかな。
”ダウンサイジング”でA4にするのであれば、有りの選択肢かな、とは思いました。4WDだし、燃費はいいし、希少価値はあるし。ただし、スキーに行くのであれば、板はラックに搭載する必要がありますね。

私の自宅そばには、某女性自動車評論家の自宅があって、試乗車と思われる車がよく止まっています。通勤途中の楽しみなのですが、先日、横から見て、キドニーグリルがやけに飛び出しているBMWがいました。そう、X1です。
それこそ豚の鼻みたいな感じで、私のセンスからすると、この鼻先はＮＧ。写真では良くて実車はいまいち、のカテゴリーに入るクルマとの印象を受けました。