A28U3D11Iのブログ一覧

帰宅途中に東京上空で目撃した緑色の火球。南から北に向かって、一瞬輝いて落下していきました。全くの無音。落下先と思われる方向を見ましたが、特にバクハツも無かったので、空中で燃え尽きたのでしょう。流れ星は今までにも見た事がありますが、これほどの火球は初めてだったので、ビックラしました。
ヒトダマかな、とも思いましたが、そうだったら上っていくでしょうからね。

金曜日夜から伊豆入りしていました。
なじみの魚屋のおばさんからは、”こんな時に来たの。とっとと帰った方がいいよ。”と言われ、台風情報を見ていると１５日から荒れそうだったので、せっかくの刺身もシラフで味わい、土曜日夜に撤退。チビ達はあっという間に寝てしまったし、東名は混んでいたものの、国道は空いていそうだったので、逗子まで海岸線をチンタラ進み、横横経由で戻ってきました。リッター１２．２キロを記録したので（車載コンピューターデータ）、燃費向上には役立ったかもしれません。
きょうの朝方の土砂降りは、海老名界隈が酷かったようなので、早めの撤退は正解だったと思いますが、せっかくの３連休だったのにぃぃぃぃぃぃ

友軍機の事前偵察で無防備である事が判明していたので、日本一の売国奴宅を奇襲です。
どっかの週刊誌に出ていましたが、ほんと、パスポート取り上げて国外追放できませんかねえ。モスクワの空港にいる"元"アメリカ人みたいにしてやりたいです。

土曜日の騒動で予定していた山間部の管釣り訪問がパアになり、鬱憤冷めやらなかったので、日曜日に川崎の管釣りに一族郎党で出撃しました。
ここ、都心から近い事もあってシーズン中はブチャ混みなのですが、ＷＥＢでチェックしたところ、ガラガラ状態。メインの池が閉鎖されているし、水温が上がってきてシーズンでない事もあるかもしれません。活性が低いのは明らかで、チビ達の希望で餌釣りから始めましたが、なかなか渋い感じでした。
管釣りなので、ニジマス君がターゲットになるのですが、前の経験では２尾に１尾は胸鰭がまともに機能していない丸鰭魚だったのが、今回は釣り上げた魚、すべてがまともな胸鰭。あの丸まった鰭はなんともいやな感じでしたから、魚がまともになったと思わされました。前回訪問から、今回訪問までに経営母体が変わったので、魚の仕入先も変わったんですかね。
そこそこ気持ちいい風も吹いていて、まあまあの休日でした。併設レストランは混んでいて、サービス悪かったですが。

そのうちに”鉄ジャー”に取材記事が掲載されるでしょうが、”一見さん”の記者さんとは違って、日頃利用している立場から、東横線〜副都心線相互直通運転について。台湾に行っている間に直通運転に切り替わりましたね。
私は東横線〜日比谷線ルートで通勤している訳ですが、以前は、東横線の遅れが日比谷線に影響したり、日比谷線の遅れが東横線に影響したりで、中目黒到着前のグズグズ運転でイライラが募った事や、急行が中目黒に着いた後に日比谷線直通電車が入ってきて、ホームに人があふれたり、というのが週に１度はありました。日比谷線が定期的に中目黒を発着できなかったのが、諸悪の根源だったと思います。東横線からの進入が遅れたのが原因で、間隔調整で停車、というのもしばしばでした。
副都心線への直通開始後、日比谷線の中目黒発着が安定したので、中目黒駅のどうしようもない混雑はなくなり、１本待てば、ほぼ確実に座れるようになりました。中目黒到着前のグズグズ運転もなくなったワケではありませんが、時間が短くなっています。それと急行の１０両化で、急行の混雑が減ったのも喜ばしい傾向ですね。
もっとも、東横線で”小手指”とか”和光市”とかいう行き先表示を見るのは、未だに奇妙な感じです。東横線内を走っている電車は、東急系の車両が多いですが。それと、日比谷線直通に使っていた１８m／３ドア車は、日比谷線内でも全く見なくなりましたが、そのうちに池上線／多摩川線に回ってくるんですかね。