A28U3D11Iのブログ一覧

内田百間ばりの阿房列車になるわけもないのですが、そんな時代が羨ましくなるようなスケジュールの出張でした。

自宅ー品川ー京都ー鯖江ー小松ー羽田ー自宅。

商談は京都と鯖江で、あとはひたすら移動です。小松で訓練から戻ってきたイーグルと、カーゴルクスの最新型747貨物機の迫力ある離陸を眺める事ができたのは、マニア視点からすると嬉しいモノがありました。

バーブレスでないと、こういう事になって病院行き、というワケです。イワナの口から飛び出たフックが私の左手に刺さりましたが、ムスメに刺さらなかったのは不幸中の幸いでした。

山形からの復路は、蔵王エコーラインを経由して雄大な景色と森林を堪能したあと、那須でチビにアルパカを見せてから一泊。今日のチェックアウト後、釣り場で遊び始めてすぐに上の写真のような事態となり、帰りに周ろうと思っていた日塩もみじラインは諦めて、現地の病院で引っこ抜いてもらってから帰京しました。
ま、いろいろありましたが、蔵王エコーラインはお勧めです。飛ばせませんが。

おそロシア人と共に安房鴨川まで出張。台風の影響で朝の下り特急が運休となり、這々の体でたどり着くハメとなりました。
京葉線東京駅の対応はサイアクです。係員は下請け関連会社の何もわからんオッサンで、どうやったら最速で目的地に着けるのか、問い合わせる相手もいません。

戦線離脱して伊豆入りです。２月以来でクルマが変わってからは初めて。
上チビが眠くなって騒いだりしたので、あまり集中できませんでしたが、コーナーは走り易くなったようです。
桜は場所によりけりですが、我が家のワラビは今年は豊作です。

所用があったので慣らしを兼ねて京都まで来ました。伊勢湾岸道でエグゾーストから炎を出すGT-Rやそのお仲間の一団に度肝を抜かれたりしましたが、渋滞も無く順調に到着です。なにせ慣らしなので、おとなしく走ってリッター11.9キロ。イマイチ伸びが悪いのは、明らかに抵抗を感じる18インチ化したスタッドレスの影響があるのでしょう。
流石に目は疲れましたが、シートの具合はいいですね。フラット感はARQに負けますが、剛性の高いボディーが振動を抑え込む感じです。