A28U3D11Iのブログ一覧

昨日モスクワより帰国。彼の地でのARQとの遭遇率は東京よりも高く、Q5も何回か見掛けました。割と幅のあるクルマという印象を受けましたが、日本ではどうなんでしょう。
ところで、きょうは出張前に連絡のあったリコール処理でディーラーに愛車を持ち込み。明日まで預かってもらう事になりましたが、2.0TFSIのアバントがあったので、ちょいと乗らさせてもらいました。足回り関係をいじれるオプションは未搭載でしたが、インプレッション。
ARQに比べるとホイールベースが短い点もあり、回頭性は高いか。前後駆動力配分が40:60となった事も効いているんでしょう。ターボは低回転から効いている感じで、ちょっと踏み込むと”おおっ”と間いる程度の加速を披露してくれます。自然吸気とは違い感じですね。気になる足回りは、以前に我が家にあった2.0TFSIよりも柔らかめとは言え、悪路では揺すられる感じ。ま、うちにあったのはS-lineで相当固めのサスペンションでしたから。その点、ARQのエアサスは一品です。
で、新搭載の７段DSG。普通に走っている感じではほとんどシフトショックを感じさせないのはさすが。踏み込むとそれなりにショックは感じますが。燃費計でちらっと見た感じでは、ARQより燃費は良さそうです。
端的に言えば、かなり気に入りました。次期FXとしては、2.0TFSI+DSGは、ボディー形状はどうあれ、最有力候補になりそうです。