code_number_0134のブログ一覧

いつも仲良くしてくれている皆さま方、本年もどうぞよろしくお願いします。

今年は1日から見事に仕事であり、サービス業の宿命なんで仕方ないですけどね〜

でも、タイトル画像の通り、いつもなら多国籍な人々が多い場所なのだが、ご覧の通り人っこ一人いない、、、お陰で混雑からのイライラ度は無くて済む。でも仕事場へ向かっていると思うと、、なんだか悲しいよなぁ😭　おしゃれな門松で、最近は色々な種類があるんですね❗️

年末年始的な休みは昨日の31日、年明けて4日（日）しか無く、いつもの通り正月気分は皆無です。昨日は近隣のお仲間達で軽く集合し、昼飯はカレー蕎麦食べて（夜も蕎麦）、早めに撤収してきました（嫁対策）。笑

黄色い元青さんの（ポ）コペン号をシナモン号と自分ので挟み🤭　去年から急激に合流する回数が増えたが、素行の悪い二人にはいつも付いていけない、、、。

なぜアコードオーナーでコペン（ポ◯ペン）ネタか？？　

話は長くなりますが、黄色のマシーンのオーナーが病にかかり、、人間の心配は全くしてない（普段から私と一緒で超元気だと言っていたので）
が、車は乗らないとバッテリー上がるよなー？？　と心配で🤭　

Day1. 家も比較的近所なので、アッコは黄色のお宅でお留守番させ、黄色をお持ち帰りします。
夜勤明けだったのだが、オーナーと打ち合わせしこの後引き取りへ行く旨の連絡。同時位に嫁さんから『テレビで芸能人が行ったサーキット場のカート面白そう』と連絡が。
笑

なんて偶然なんだろう。嫁さんに『この後そのカート乗って帰るから』と🤭　嫁からすれば？？だが。。
で、自宅へ到着しコペンと初対面。オープンなんて全くの初めてだしなー　私も全然無知ですが、、。
少し前に、やはりこの車に乗らせてもらった以降、オープンカーへの憧れがあり定年したらオープン乗るって宣言はしていました。

で、この車で買い物行くか？　と聞いたら即答で行くとのことで。夕方だったがやはりオープンの開放感等、初めての経験で人目も気になるらしい（そりゃあそうだ私も）。慣れとのことだが、マダムとかもオープンにして乗ってるのは優越感というか見せびらかすと言いますか、と説明し納得の模様。

映えスポットのガソスタにて満タン。スマホ向けたら撮った時は気づかなかったがなぜかバンザイしている‼️ おいウチの嫁、なぜそのポーズ知ってる？？？？？　なんだか同車種のオープン乗りはこんな感じで挨拶するらしいですね！　私はオーナーから聞いていたので分かっていたが、、実に不思議だ。。

色々な所から変な音が鳴るので嫁は不思議がっていたが、風を切る感じはまんざらでもなさそう。近いうちに借りやすそうなレンタカーのロードスターとかの車種でドライブ行こうと思っていたので、ラッキーでもありました。
コペンと教えたはずだがなぜか毎度ラピン（Lapin）とかコパンとか言ってるし。前者のラパンはウサギのマークが付いてる可愛い車で覚えてるのかも（スペルではそう読むこともできるが）
。。

Day2. 本当は朝イチから乗り回す予定でいたが、エンジンルーム等点検すると、、前職の名残と言いますか、ちょっと乗れた状態では無いと判断し急遽整備的な物へ変更します。借り物なので安全第一です。自宅はある程度の工具は揃っているので問題はなし。

まず最初に目に入った毒キノコは取り外して、付け置き後天日干ししておきます。本当はこの画像全体にモザイクかけようかとも思ったが、まぁいいか。まぁ、色々と気になる箇所が多数ありまして、訳あって洗浄等に5時間程かけてます。普段はショップさまに入庫しているようで全く問題はないですが、今回はその後の経年によるとでも言いますでしょうかね。

可愛いキャラな車のはずなのに乗り心地が超絶悪いとか言っていたので気になって持ち上げてみます。車高調は特に問題は無いしな、車底部にアンダーブレース的なものが前から後ろまで繋がっているし、きっとこれだよな原因は！　と思ったら、純正で付いているとのこと。これにはビックリ。他に予想していた物も付いていないし、単純に車高調自体が元々ハードな物なんだろうと終結させます（他にもやること多数ありなので）。

そもそも、オーナーからこれを治してくれとかは一言も言われてません。勝手にやっているのです‼️ オコラナイヨナ、ポコペンオーナー。

朝から晩まで14時間かかりました。想定の範囲内（嘘）

一応伝え忘れたので、主にエンジンルーム洗浄、点検、クラッチ各部調整、注油、ドアストライカーチェックリンク注油、マフラーハンガー脱落してたのでハメ直し、ジャッキポイント変形による修正、インナーフェンダー熱修正等等。この辺りはご用命じゃ無いと基本店側はやらないと思います。

全く試乗出来なかった事をオーナーは伝えたらもう1泊どうですか？　との打診が！　2連休だったのでそうすると伝えもう1泊笑笑

Day.3 前日に暇そうな会社の先輩（第2サティアンオーナー）に打診しうどんとソフトクリームで誘い出し了承。
朝イチから向かいます。

その前に広いスペースで昨日やった箇所のチェック及び注油等。問題無し。本当にさぎょうしてくれてるのと言われそうだったので下潜ってる写真を撮影。
某峠道等で富士吉田の白須うどんさんを目指します。いわゆる吉田うどんです。
ビジュアル及び味も最高だな〜　ここは替え玉制でもう1杯追加してます。コシがあり噛みごたえもあり、毎日来たい位と先輩。

で、食後のソフトクリームを食べに近隣の牧場へ。と思ったら、人っこ一人いない、、

ポツンとポコペン。。定休日だし💢　そんなことあるのかよーと思い、他に探すの面倒なので道の駅富士吉田を目指します。

食べれて満足（これで甘党の先輩も黙ってくれるだろうきっと）。食べたら直後に寒くなり、考えてみたら12月だよな。。笑
冒頭の写真の奥に見えますが、併設されている富士山レーダードーム館とかもありますよ。

フと目に留まったのがたまご。コペン黄色だし我が家用とポコ◯ンオーナー宅に渡そう。

で、返却する時間も近づいてきたので帰ります。行きも帰りもオープンにし、全オープンオーナーの気持ちもわかってきました（推定）。

しかし、この車イジるのにはプラモ感覚、運転するとゴーカート気分を味わえ、、上閉めるとミシミシ、がだがた、コトコト、プシュ〜とかやかましいが、開けるとターボのプシュ〜な音とかしか聞こえなくなり、やかましいがオーディオは一切いらない車だなぁー　昔昔の日産RBエンジン搭載車に乗っていた以来の気分でもありますな🤭

魔改造ヤリスを抜かすには下りのコーナーでのインからしか抜けなそうだ。

先輩とはお別れし、オーナーを迎えに行きます。自宅にて無事アコードを取り戻し帰ります。なんか、アコードが超まともな優等生に思えてきました！　いかにあの黄色いのがうるさくて圧倒的に俊敏さは上だったなぁ〜　家族いるとメインカーに2シーターは無理だが、サブ車としては本当に欲しい。これはコペンに限らずオープン車、ターボ（アッコはNAなので）かなぁ〜

総走行距離220km（100km位かと思っていたが）

※いつでもまた乗りに行くことも出来ます（近隣だと黒くて悪いRX-8のオーナーも優しいので乗り回してくれるでしょう。でも行く日がバッティングするかも？）
完全復帰したらまたみんなでどこか行きましょう！

備忘録:

実家の親父の海釣り専用号のGP5フィット君。
少し前に、丸一日ルームランプ点けっぱなしにしてしまい、『いつバッテリーが上がるのか？』って質問されたので、『知るわけないだろ！　バッテリーに聞いてみろ！』って答えてはおきました。笑

が、バッテリーへの回復に期待を込めて少しの間走らせるべきと伝えて。

で、その間にとあるパーツを仕入れておきます。

メルテックさんのバッテリーソーラーチャージャー！　この手の商品には変な目ではみないであろう親父。

本来ならばバッテリーに配線を繋げて室内まで引き込むのですが、説明書を見るとヒューズからも施工ができるとのことで、運転席側の裏側覗くと発見。車には無知な親父の為、バッテリーに配線があると『なんだこれは？』って聞いてくるのがオチなので、背低タイプのヒューズ電源取り出しキットにて常時電源指示（12V）の為テスターにて探しました。なので基本は裏側へ配線関係は隠してあります。最近の車は暗電流も多いからなぁ〜

ピラーにエアバッグがついてるわけでも無いので、サクッと周辺外し、反射しても許容範囲の場所が運転席側のダッシュボード上だったのでここに本体を設置。

ガラスに反射しているのがわかると思います。助手席側に仮置きすると、もっとモロに目線に入ってしまい、こちらにしました（僕が乗るわけでは無いので気にしなくても良いのだが、、）。

充電状態は本体の赤いパイロットランプが光るとのことで、照明を当てたら光ったので、日当たりの良い駐車場なら、エンジン停止時にも効果があると思われます。商品自体のレビューは悪くなかったです。自分の車にも欲しいかも？

タイトル画像ではわかりにくいが、ヘッドライトレンズが黄ばんでいた（推定12年超ノーメンテ）ので、以前にアコードで施工した3Mさんのヘッドライトコート施工の為、ペーパーは当てませんが簡易的にコンパウンドで磨いた後に施工。

実家から車両を引き取り特別サービスで手洗い洗車もセットで施工した為、半日くらいかかってしまったが、暇つぶしというか実験車両にもなってもらいました。あとはキーレス電池の交換も追加ご用命事項あり（モニターにご丁寧に電池残量が低めとかって出るんですね）。

もう1台レジェンドがあるのだが、そちらはかなりの極上車（KB2後期）。街中ですれ違うこともアコード同様ほぼありません。この青いフィット君は完全に海釣り号の為、室内側にもサビが発生しているんだよなー🤭　1年ごとにコーティングは施工してもらってるとのことだが、他はノーメンテという可哀想な扱い。確かに下地はしっかりしていたなー
2025.11.25（57426km）

北海道ラーメン　おやじさんにて。嫁の大好きなお店。

https://www.youtube.com/watch?v=ENXFjPcea5k

本イベントは少し前に同型乗りの某シュワッチさんから教えていただき、予約して参加表明。

タイプR鑑定団の存在は以前にもてぎでのホンダ感謝祭会場にてブースがあり、直接代表よりお話を受けた事がありました。

とちぎにあるホンダカーズ野崎の松本店長が代表の新業態の店舗という事なのでしょう。ここの店舗では販売は無く、買取がメインなはず（色々なタイプRは置いてありました）🤭　求めている車種も探してくれるそう。

毎週この場所で様々な車種のオフ会があり、場所を提供してくださり、ほぼディーラーみたいなので不思議な感覚‼️

オフ会なので幹事様がいらっしゃいます。野崎さんの新人営業マンが主催とのことでナゼ？？　と思ったらCL7乗りだそう（笑）
今回は私の主催でも無いので参加だけなので気持ち的に非常に楽でした。

色ごとに並べ替えしてスタート。想定していたより台数少なかったですが、まぁこんなもんでしょう（笑）想定の範囲内🤭　でも少数（アコードとしては普段こんなに見かけない為奇跡）ならではの良い所としては、全員とじっくりお話ができる点。100人もいたら誰がどのオーナーだか分かりません。

で、天気にも恵まれ皆で外で昼食タイム。予め申し込んでおいた天丼なり。

次回の私主催のオフ会に来てくれそうな方を直接ナンパしてます。

午後はユーロRの開発に携わったプロジェクトリーダーも招いての講和。表題画像です。当時の色々なお話しが聞けて、私的には1番良かった‼️ 普通のオフ会なんて、この様な方が来てくれる事もないでしょうから、流石だなぁ〜
あとはS2000や色々な車種にも関係していたそう。

↑多忙なF1店長が合流して、当時無限に在籍していた頃、このエンジンを設計していたそう！　凄。

当時の苦労話や、やはり携わっていた方の説明は説得力アリ❗️

↑このマシーンは今回唯一のCL1型オーナー車。個人情報の関係もあり少し画像を加工してますが、なんか普通のエンジンじゃないし〜　職人の手で組まれたタクミなエンジンは以前に施工してもらったそう。外装も超絶綺麗で、これ見ちゃうと自らの車両のボンネットを開ける人は誰もいません。。劣るどころの騒ぎでは無く、、
『一見の価値アリ』とはまさにこの事！！　オーナーさんご丁寧にありがとうございました(๑>◡<๑) オフ会もお話しした通りお待ちしております。

その他は全てCL7型（前期後期含む）ですが、NSXのカラーにオールペンした方、同色でリフレッシュされた方（塗装ヤレは皆の悩みデス）、フルノーマルを維持されている方、親子・兄弟で仲良く参加（車が縁だよな〜）された方、個々の特色が面白いですねー　主催者はじめ皆さまありがとうございました〜



↑お知り合いの方なのであしからず。笑笑　盗撮の画像提供は悪い人より。


夕方になりイベントは終了ですが、目の前のファミレスへ〜2次会か？？　本日意気投合したCL7乗りのお初な方とも！　これは元々計画しておりましたが、僕はお初のFL5乗りあめおとこさん（ご丁寧に嬉しく思います）、いつもの黒いRX-8海苔のシナモン◯カゲさん。この2台が先着しておりいつ通り悪そうだなぁーー笑笑　所用で来れなかったポコペン号もまた改めて集まりたいですね〜

シュワさん（鑑定団じゃなく珍定団代表）、ゆーじ改さん（息子も）、フィーさんもありがとうございましたー

※東北道のお帰り渋滞が無くなった頃に解散と。行きはオール下道で、帰りは上で帰ります。180km超かな。。

観戦の為、会場となる岐阜県恵那市を目指しGo！！

前日の23時過ぎに同行者をアコードで拾ってくため先輩の家へ。元々は新幹線（先輩）、自家用車（私）で各々現地にて集合予定だったが、きっとヤリスで行きたいだろうと同乗のつもりでいたが出さない（自分のご老体マシーンより壊れる確率が高い）と言うことで😆

中央道でアクセスします。夜中なので渋滞は無し。しかし東名道よりもアップダウンが激しく、1番は暗いこと。目が疲れるのは想定していたので、出発数日前よりフロントガラスのワイパー傷消しから日常点検等励んでおりました。

中央道（下）駒ヶ岳SAまでノンストップ。普段ならソフトクリームとか食べるので各駅停車で到着までが遅くなるのだが、今回は遅刻厳禁なので頑張ります。フードコート覗いたらお腹が急激に減ってきたので、夜中のサービスランチだったかな？😆　味噌ベースのスタミナ定食的なものでトラックのドライバーさんも皆食べていたのである。ご飯は純正大盛り気味？で野沢菜付き。うまい。
ここまで来れば目的地の恵那インターまでは間近なので安心です。

で目的地の駐車場へ到着します。片道300km。この距離感ならアコードは最高です。
真っ暗でどこだかわからん。今回は先輩の判断で駐車場付きの観戦チケットを購入してくれていて、会場までバスで送迎付きのこと。

東濃鉄道さん。短距離移動ですが久々の観光バスの乗車はなんだか嬉しいですね❗️ 立ちの路線バスをイメージしていたが、、、嬉しい誤算。会場到着まで爆睡していたので景色は全く見ていない。

早朝5時過ぎ。バス停から笠置山SSという所に歩いて到着。まだ薄暗いがどこからともなく大音量で音楽が流れている所へ目指すと、普段はジムカーナ場とかの様ですがここが観戦エリア。

こんな感じで切り崩した山の上から眺められます。SS10、11会場。

動画ではないので臨場感は無いですが、定常円で走行したり、ギリギリなラインを攻めたりと、これぞ芸術です。

午後は違った場所にて。

この姉ちゃんは最近まで知りませんでしたが、少し前に富士でのフォーミュラ観戦時にトークイベントに沢口 愛華ちゃんが出ると言うので先輩の推しで見ていました。スーパーフォーミュラ公式アプリのアンバサダーだそうで、グラビア、タレントという位置付けの模様。その時にも今回限りでラリーから引退するロバンペラ選手のことを解説していて、自分がフォーミュラ、ラリーに少し興味が出てきたのも事実。まともに解説してましたからねぇ〜　

普通のiPhone撮影なので限界はあるが、右前が壊れた勝田選手のマシーン。この直前で激しくヒットした様で、、、　この直後にリタイアせざるを得ない状況でコース外へ来たりを目の前で目撃。臨場感はハンパ無い‼️


クラスにもよりますがヤリスが多く、一般には馴染みのないシュコダやヒョンデといった車両も含まれます。

尚、会場へはバスで送迎してくれますが、街中を封鎖してのラリーとなる為、途中退出は一切できませんので😆　夕方駐車場まで戻ってきたら駐車場を提供してくれた中学校、めっちゃ良いレトロな建物で見渡す限りの山々、最高ですな‼️

さて、帰りますが、行きのSAで見つけた怪しいご当地カップラーメンを恵那近辺のスーパーで探しに行きます。が、どこに行っても見つからない。諦めて帰りの高速で定価にて仕方なく買おうかなと探すも無い😭　

↑恵那峡SAにて恵那鶏のからあげ定食也。ムネ肉で柔らかくジューシーで美味い‼️ やはり出かけた際は地の物を食べるのが最高です。

上記、カップラーメンを探すために各駅停車にてSA、PA巡り。。

で、やっと発見❗️ 中央道原PAのコンビニにて！　ポンちゃんラーメンというらしいです。販売元は長野県の企業で信陽食品株式会社さんだそう。これはうちの地元でも当然見たことないのでビジュアル的にも最高です！　徳島の金ちゃんヌードルは、静岡のスーパーがうちの地元に出店してきて、普通に売ってるので馴染みがあるなぁー　

※往復で計600キロ。ほぼ高速移動ですが、先日取り付けた別車種用のリアスタビライザーがなかなか良い仕事してくれて、アップダウンが激しく道がボコボコな中央道、、それに対応できるくらいの不快な突き上げも無いので、前より確実に良さがわかります。