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2023年_吸気温度対策 第二弾
| 目的 |
チューニング・カスタム |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
3時間以内 |
1
シャボン玉とともに開幕。
子供を庭のプールで遊ばせている間に吸気温度対策第二弾へ着手。
2
まずは吸気口前のクリアランス。
みんカラ先輩方の記事を参考に工作用厚紙で型を取ります。
吸気口下にあるラジエーターファン＆横からの熱風をガードする遮熱板を作ります。
3
上から見てもこの通り大きな隙間があります。
温められた熱は上昇気流で吸気口へ
4
そして、フロントグリルから吸気口までの導風板を作ります。
5
既存のプッシュリベットやネジを使って固定するので穴あけ場所は慎重に判定。
6
ホームセンターで3ミリ厚のアルミ板を1,500円で購入。
型を取った厚紙の形で切り取り防腐耐熱塗装を施しました。
見えてるテープはゴリラテープです🦍
7
ボンネット内の上昇温度は最高で100℃くらいになるらしい。
アルミの融点は660℃程度なので別に塗装しなくてもそのまま付けられます。あくまで念のための塗装です。
8
プッシュリベット追加。
裏で自作したアルミ板を止めています。
9
ちなみに追加のプッシュリベットはオートバックスで買いました。こちらがピッタリフィットしますので破損したスペアにストック。500円くらい。
10
FK8のバルクヘッドカバーを取り付け第二弾完了。赤矢印のように下と横から熱を遮り、青矢印のように空気の道を作りました。
これだけでも効果があり驚きです。
外気温36℃でしばらく走行しました。
対策前より効率的に空気が送り込まれているようでトルクフルに走ります。
これで終わり…いや第三弾へ続きます。
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