Ferrari Roma Spider、お披露目展示会 続き

リアに移動してみる。









既にローマ（クーペ）で見慣れた造形とはいえ、見惚れてしまう。

カメラで切り取ったどれもが、それなりにいい感じの作品になってくれる。


なお、本日のカメラはニコンのZfc に、新しく仲間入りしたレンズ NIKKOR Z DX 24mm f/1.7 だ。　35ミリフィルム換算で、36mmのやや広角レンズ。これ一本で全て勝負できる画角だ。

イメージセンサーの小さなZfcだからどうしてもボケ味が得にくい。

そこで、解放絞り値が1.7（ニコンでは見たことない数値だ）というこのレンズを手に入れたのだが、その初使用となった。

夜の室内だしボカしたいしで、全ての撮影を絞り開放で行った。




カメラはともかく、ローマのリアセクション、デザイン的にシンプルなようでいて適度に表情が豊か。ある意味ストレートなフロント周りよりも見ていて楽しめる気がする。




最後、キャビンに行ってみようか。









前の記事でも書いた「包まれ感」が見て取れる。

そして、ボクの「紺×白」ではなく、「黒×赤」。

なんてアダルト、ボクには乗りこなせそうにない。


こんなにも色味だけで世界観が変わるんだなぁ。




対比させてみようか。









そして、ウインドディフレクター。



オープンカー、それもリアシートのある4座では、一般的に後席からの風の巻き込みが盛大だ。

かつて、ニュービートルカブリオレなど数台のそういうのに乗ってきたが、大振りな折りたたみ式ディフレクターを装着することもあった。



ところがこのローマ スパイダーでは、後席背面がスイッチ一つで跳ね上がられ、抜群の整流効果をもたらすという。

とっても便利だと思う。



ただし、収納は手動だとのこと。そうですか。





ということで、我ながらこんなに熱くなるか？というくらい汗をかきながら撮影込みで楽しませてもらってきた。ありがとうございました。


引き続き、ローマ スパイダーの仕様決め、参ります。