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手頃なサイズ - ヴェゼルハイブリッド
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ひでた
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ホンダ / ヴェゼルハイブリッド
ハイブリッド Z・ホンダセンシング_4WD(DCT_1.5) (2018年) -
- レビュー日:2023年1月17日
- 乗車人数:5人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
22年間乗った初代CR-V(RD1)からの乗り換えです。CR-Vと比較しても大きさは変わらず、最初から違和感無く運転できました。
5年前の車ですが、装備とエンジンパワーには満足(購入当時)してました。 - 不満な点
- 最初から見た目を純正にこだわって、いろいろと手を入れようと思っていましたので、特に不満は無いです。
- 総評
- 休日のみのサンデードライバーですが、街乗りも遠出も頼りになる相棒です。ご当地ナンバーから「雷鳥号」と呼んでます。
- デザイン
- 4
-
ホンダを乗り継いでますが、外観は各メーカーのSUVの中でも、一番気に入っています。
内装は車格の割に高級感があると思いますが、ホンダ車特有のプラスチック感は少し残ってました。この辺は少しアップグレードしています。 - 走行性能
- 5
- パワーは、前の車と比較すると最初は必要十分でした(後で我慢できなくなって・・・)。電動パワステも軽すぎず自然です。私にとっては、手頃な大きさです。
- 乗り心地
- 4
- 純正のサスは柔らかい感じでしたが、少々収まりが悪く好みではありませんでした。前の車と同様に、サスとブレーキを替えています。
- 積載性
- 3
- トノカバーが付いているので、内装は立派に見えますが、収納性をスポイルしてます。また、ハイブリッドAWDなので、下部の収納スペースは三角停止板等を入れるスペースしかありません。
- 燃費
- 3
- 燃費というよりパワーが欲しくてハイブリッド車を選択しました。ROMチューンでハイオク化しており、あまり燃費は気にしていません。
- 価格
- 5
- 乗りつぶす覚悟なので、下取りは全く考えていません。オプションは純正や無限の他、謎の中華製部品もありますが、気に入ったものを付けてますので、プライスレスです。
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