スバル BRZ

ユーザー評価： 4.47

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ノーマルより数段レベルUPした剛性感と乗り味 - BRZ

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ノーマルより数段レベルUPした剛性感と乗り味

  • おぷちzc

  • スバル / BRZ
    tS(MT_2.0) (2015年)
    • レビュー日：2024年7月23日
    • 乗車人数：１人
    • 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

満足している点
タイトルの剛性感はあくまで感です
実際、エンジンルーム内にフレキシブルVバー、
車体下にはフレキシブルドロースティフナーが装着されています
ロールが抑えられ、コーナーの安定感は素晴らしいと思います

内装もstiバージョンのRECAROスポーツスターを筆頭に
各所にアルカンターラが用いられ、限定車としての質感の高さを感じます

パワートレインはノーマルと一緒なので割愛します
ミッションのカコカコ入るシフトフィールは好みです
不満な点
ホントに200馬力近くも出てる？笑
総評
トヨタとスバルが送り出す日本を代表するピュアスポーツFRだと思います
そこにstiの味付けが加わり、ノーマルとはひと味違う仕上がりになってます
デザイン
4
サイドミラーを見た時に映るリアフェンダーの膨らみ、
fa20搭載だからこその低いフォルム
ヘッドライトのコの字ポジション
走行性能
4
パワーは控えめなので直線はターボ車に劣りますが、
各所の補強パーツによってコーナリングの気持ちよさはとても好みです
カーブの緩い山道などが一番マッチしたステージだと思います
乗り心地
4
スポーツカーなのであまり考えないようにしてますが
通勤で毎日1.5時間乗るのが苦じゃないくらいには、、笑
積載性
3
後席を倒せばふつーに詰めます
高さがないのは当たり前ですが
燃費
4
通勤で約14km/Lなのでいい方です
レギュラー入れてケチる人もいますがそれはそれで燃費が下がるので大人しくハイオク入れましょう
価格
3
中古車なのであまり気にしてません
故障経験
なし！
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3519210/blog/47856252/

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