前後タイヤ交換!DUCATI 1199PANIGALE S Tricolore

desmo_desmonoさん
こんばんは～

タイヤ交換されたのですね～(^^)
トレッド！こんなに柔らかいのですか～！スゲ～！
消しゴムのようにスグに減っちゃうとか？

タイヤは前後共に同じ割合で直径が大きくなってるんですか？
それならサスセッティングはそのままかな～？(^^;)

しかし！ピレリのトレッドパターン！カッコイイですね～
いかん！いかん？またピレリを履きたくなってしまう～(^^;)

ｎ山 さん、こんばんは〜
次のサーキットまで２週間少々しかないので、早めに交換しておきました!
ツーリングで使うと減っちゃうので、本当はGW以降が良かったのですが..
まあ、USEDタイヤでサーキット行くよりはマシです(;^^)

四輪だとどれくらいの柔らかさなのでしょう?
A052はこんなもんですかね?＼(^o^)／
ライフは3000km以下と仮定していますよ!w
(たぶんそれすら持たないかな〜)
大丈夫です、前のタイヤもセンターバリ溝で捨ててきたので..😇
直径は体感でしか分からないのですが、割合としては同等だと思います♪
なので家に帰るくらいしか乗れてませんが"いつも通り"の感覚でしたし、おそらくこのままサスセットを変更せず臨めそうです(*´∀｀*)

そう!トレッドパターンが格好良いって不思議なタイヤですよね⁉
おまけに高性能✨
この【スパコル】を履けば誰でも安心してタイムが出せる!
という鉄板中の鉄板がこの子です👋
ロードバイクにも是非PIRELLIを加えてください😘w

デスモさん、ムチムチで頼もしいー！
ピレリはイタ車に合いますね！

オートバイは本当にタイヤだけでも体感で違うので楽しみですね(^^)

バク蔵さん、こんばんは☺️
「頼もしい」
確かに!そう言われると、その表現にすごくしっくりきました😆w
高性能かつデザインまで美しいって、なんなの⁉
って思います✨
イタ車🇮🇹の為のタイヤと言っても過言ではないでしょう😁
はい♪
散々、新旧ロッコルを履いてきたので初めてのスパコルに期待します!
これでタイムが出なかったら、ライダーがポンコツってことで..w

desmo_desmonoさん、おはようございます。
イタ車にはイタタイヤを…☆イイですね！
タイヤの柔らかさには驚愕です。
雨でもグリップしそうですね。
上位モデルのタイヤウォーマ前提って。。。
バイクのタイヤはふり幅大きいですね～。

くわたくさん、おはようございます☀
イタ車🇮🇹にはイタタイヤを!(　･ิω･ิ)ｷﾘｯ
ありがとうございますw
でもホントにマッチングが最高なんですよ〜♪

ここらのタイヤは「え、サーキット行くっしょ?」みたいな尖ったクラスになっています🥹
なんたって想定ライフがMAX3000kmくらいですから..😇
これコンパウンドマジックで、溝は無いのに案外グリップする!という驚きの技術だったりします😳
あ、ちなみに最新のトラクションコントロールがスムーズに作動するような設計にもなっていますよ!
素人の走行会でも普通にタイヤウォーマー使う人がぞろぞろ居るくらいですw
この【SC】というタイヤウォーマー前提のタイヤは、プロも普通に使います!
素人も使います!
それだけ懐も深いのです☺️
四輪ではアレかもしれませんが、二輪においてのPIRELLIは常に頂点にあり誰からも安心して使われる安牌でもあるのですよ〜😉