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  9. ｅ-シートクイックでサビ穴補修 右サイドシル内側編 [つうる]
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つうるの愛車 [トヨタ シエンタ]
ｅ-シートクイックでサビ穴補修 右サイドシル内側編
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右側面から車体下に潜り右サイドシル内側の腐りを電動ドリルにカップブラシで錆落とし。<br />
右側面から車体下に潜り右サイドシル内側の腐りを電動ドリルにカップブラシで錆落とし。
  • サビ穴補修シリーズ第5回目は右サイドシルの内側になります。<br /> <br /> 前回でｅ-シートクイックを使ったサビ穴補修は終了と書きましたが、車体裏側のサビ穴見落としが気になり再度ジャッキアップしました。<br /> <br /> ガレージジャッキと車載ジャッキで後ろ側をジャッキアップ。<br /> 今回は車載ジャッキの下に10cmの木材を入れて前回よりも高くジャッキアップし広範囲を探索出来るようにしました。落下防止としてダンパー下に角材等を入れています。<br />
    1:サビ穴補修シリーズ第5回 ...
  • 奥の方に潜って行くと見つかりました、右後ろのジャッキポイントより少し前方、サイドシル内側の角度が変わる部分の腐りが酷いです。<br />
    2:奥の方に潜って行くと見つ ...
  • 右側面から車体下に潜り右サイドシル内側の腐りを電動ドリルにカップブラシで錆落とし。<br />
    3:右側面から車体下に潜り右 ...
  • 保護メガネは必須です。<br />
    4:保護メガネは必須です。
  • 今回もｅ-シートクイックでサビ穴を塞ぎます、サンコーテクノ社で発売している紫外線で硬化するシート状のFRPで見た目は透明なシップのような感じです。<br /> <br /> 150mm×150mmの小サイズもありますが今回は数ヶ所補修する予定なので420mm×300mmの大(A3)￥2,427 をAmazonで購入、大きさの割には手頃な価格でコスパがいいです。<br />
    5:今回もｅ-シートクイック ...
  • 曲面に沿って厚紙で型紙を作ったら錆転換材を塗り太陽光が当たらない室内でｅ-シートクイックをカットして再び袋に入れ外へ。<br /> 張る直前に袋から取り出し貼り付け面のフィルムを剝がして素早く貼り付けます、強い粘着力があります。<br /> ブラックライトを当てるとｅ-シートクイックが発熱し直ぐに硬化が始まります、完全硬化するとカッチカチに硬くなります。<br /> <br /> 硬化する前にピンクのフィルムを剝がしてしまうと硬化不全になるので不用意に剝がさないように注意が必要です。<br /> <br /> 又シートを切り出してサイズが小さくなると貼り付け面が分かりにくくなるので貼り付け面のフィルムにマジックで印を付けるといいかも。<br /> <br />
    6:曲面に沿って厚紙で型紙を ...
  • ｅ-シートクイックが硬化したら表面のピンク色のフィルムを剝がして新聞紙でマスキング。<br />
    7:ｅ-シートクイックが硬化 ...
  • 外側も新聞紙で軽くマスキング。<br />
    8:外側も新聞紙で軽くマスキ ...
  • プラサフ吹いて乾燥したら上塗り塗装で終了。<br /> <br /> 車体裏側の補修はジャッキアップの手間と体がサビまみれになるので一回で済ませたかったが2度手間になりました。<br /> <br /> 他にも錆はあるが穴が開くほどのサビでもないので車検に備えての下廻りサビ穴補修はこれで終わりです、たぶん(^^;<br /> <br /> <br /> <br />
    9:プラサフ吹いて乾燥したら ...
  • クルマの下で錆落としをしていたらこんな漫画を思い出した(笑)
    10:クルマの下で錆落としを ...
 
 
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作業日 : 2024年11月16日
   

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「[整備] #シエンタ 33,6万Km走ったリヤハブベアリングを点検してみた https://minkara.carview.co.jp/userid/3522273/car/3400740/8766991/note.aspx」
何シテル？   09/07 17:51
2003年秋 それまで乗っていたカローラワゴンの走行距離が22万キロを超え乗り換えを考えていた時にシエンタ発表、とても気に入り契約 2004年3月 シエンタ納...
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