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パーツレビュー

2024年5月16日

GP SPORTS スーパークロスレンチ　スタンダードタイプ

Item: スーパークロスレンチ スタンダードタイプ
Rating: 5
Author: SL＆TB

評価：: 5

ポテンザRE71RSを履いた、エンケイPF06のホイールに。

元々手持ちの19mmの十時レンチでクルクル回した際、外径のサイズが大きすぎて、ナットを回した際にホイールに干渉して傷がついてしまい。
長く使用すると、ホイールのナットが傷の深刻化により回せなくなり、使えなくなってしまう可能性を回避したい為に購入。

19mmのソケット先端の場合。
28mm→24mmと変化。

返答を致しましたオマケ。
検証しました追記。
17mm＝22.0~22.5mm
21mm＝26.0〜26.5mm

直径24mm

緑の矢印が他にも全ての意味で直径

先のサイズは19mm
直径は25mmのトルクレンチ

このサイズよりも1mm小さいのは利点

先のサイズは19mm
直径28mm
これでガリガリいったので、4mm小さくなったクリアランスを獲得

先のサイズは19mm
穴が擦れて、ホイールが使用不可になったとしたら本末転倒の為、その予防に購入である

エンケイPF06
重さ900g

2枚目のトルクレンチ、3枚目の十時レンチよりも、体感で書くが遥かに軽い。
現在は雨天での性能が心許ない。
フロント12kgのバネレートと併用で使用したい
(MCBを同時採用)
「この車の場合は19mm」
ドライでは鳴くラインをほぼ見切り済、フルブレーキ力が数値不足
ウェット路面を強気に走れる状態ではない
2枚目のトルクレンチ

19mmサイズ

直径(矢印のサイズ)が25mm

購入価格	3,190 円
入手ルート	ネットショッピング

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この記事へのコメント

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ぴょん・きち

2024年5月16日 15:48

SL&TBさん、ども！

そうなんですね？！
pf06の穴は19HEXでレンチが肉厚だと干渉しちゃうんですね。
自分もpf06だけど、気づかなかったのは端から17HEXのナットを使ってたからかぁ。
偶然とはいえ幸運だったんだ！

コメントへの返答

2024年5月16日 16:21

ぴょんきちさん
ありがとうございます！

ロードスター(86)などは4穴で、こちらは5穴なので多少条件が変わりますが。

そう、PF06の5穴のうち28mmだと全て干渉はしますが。
特に5穴の内の下２つの穴は、恐らく重力で下がってる影響でかなりゴリゴリ削れるので、対策しないと後々で大損かなと思いましたw

元々の肉厚レンチが、17mmで25mm。
19mm＝28mm

この製品が、17mmで22.0〜22.5mm。
19＝24mm
21＝26.0〜26.5mmの数値となりました。

ぴょんきちさんの肉厚レンチが17mm＝約25mmと仮定しますと。
PF06ホイールだと干渉を避けられ、ホイールの穴が痛むダメージにはならないのかな？
と思いました^_^

プロフィール

「@ぴょん・きちさん
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あくまで予想ですが、ダンロップコーナーのシケイン以降で、TW200Tが強い熱ダレを発生させてしまって、ご自身のイメージよりもグリップ力が急速に低下してしまった？とか。

差し支えがなければまた楽しみにしてます！」

何シテル？ 06/05 18:51

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