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最近、暖かくなりそろそろＡＣの出番ですね！

で、気になる臭いなんですが、いつもの儀式？で、こんな物で臭い消しをしました。
カップラ－メンぽいですが、車用のバルサンみたいな物です。
使用後は涼しげな香りがして、気分は良いです～♪
ただし良い香りは段々と消えていきますが。。。
それから、ガスの残量をチェック、ＡＣのコンプレッサ－に添加剤を混入。
通常ならガス、添加剤で8000位を内緒で4000円で両方してもらい快適です。

以前、ＤでＡＣ故障した時に低圧側のＡＳＳＹ交換して、エアバポレ－タ－（冷媒の気化室）の掃除もしてくれたので、今回はこのバルサンの効果は的面でした。

エンジンレスポンスと吸気音を期待してのトライです。
構想は大分前から有ったのですが、新品購入だとかなり高額なので、
オクで中古探し・・・・。
で、ご覧の物が届きました！
フィルタ－は掃除してから、台座の加工と少々手間ですが、ボチボチと。
多少、トルクの出方が変わると思いますが、トライ＆エラ－です。

ＨＫＳ製　200×φ80の物で、180ＳＸより流用。

素朴な質問ですが、朝とか、夜とかでも冷えた状態での暖気はどんな感じでされていますでしょうか？？
維持する上で、気になるところでもありますし、ＡＴなんか冷えているとＵＰしにくい＝負担掛かる？？

ちなみに、私はオイルを回して少し水温計のはりが動いたらＧＯ！です。
ＰかＮで暖気します・・・ＡＴが暖まる？？かもという気分で。

調整後の正面からの画像です。
携帯カメラのナイトモ－ド撮影なので、光がクロスラインぽくなっています。
画像では、フォグの光が眩しい感じですが、実際は見ても目に入りません。
合法なドレスＵＰしないと、皆さんに迷惑をお掛けしますので、注意します。

気になっていた、バキュ－ム計の目盛りの不具合が直りました！

帰宅時に、行きつけのオヤジの店で見てもらいました。
燃料系のバキュ－ム系のホ－スを確認すると、エア－の音がかすかに・・・。
で、ホ－スを２～３本交換し、エンジンＯＮで解決！！

さすが、経年劣化で見えない部分だけに・・・でも基本を忠実に診断すればＯＫなんですが・・・あせり気味でした＾＾；
今度は、パワステ、ブレ－キ関係の負圧ホ－ス、全て交換する予定です。
小さなホ－スだけに、簡単には見破れないのがネックです。

漏れなどは、分かり易いのですが、相手が空気となると手ごわいです。