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この名車を見抜けなかった90年代の日本人が残念 - アスコット

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この名車を見抜けなかった90年代の日本人が残念

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おすすめ度： 5

満足している点
一言で表すと「丁度良い車」。エンジンパワーも適度に十分で、トルクも新東名を走るまでなら十分。このG20エンジンがS2000に採用を検討されたのも頷けます。サスも地道から高速まで適切にグリップしてくれて不快な揺れやフワフワ感はありません。この前後ダブルウィッシュボーンは上質な足回りが本当に長く安定して有り難い限りです。高速での継ぎ目をピタッピタッとさりげなく行きすぎる様は、最近の車にも爪の垢を飲ませたいほどの完成度。設計がよほど良いのだと思います。室内の広さもセダンとして適切でシートや内装も十分上質。全体のデザインも落ち着いて洗練されており、FFとは思えないほど美しいプレミアムディメンションはデザインだけでこの車を選ぶ価値があると思います。設計陣、製作工場の皆様、本田宗一郎に感謝!!!
不満な点
生産台数が少なく、いわゆる人気車ではないので、修理パーツの入手が困難なのだけが不満です。この名車を見抜けなかった90年代の日本人が残念です。もっと売れており、大切にされていたらパーツも残っているだろうに！
PORSCHEの空冷を有り難がるのも良いけれど、日本の名車を見抜いて大切にする車文化が日本にもっと広がって欲しい。この車自体への不満はありません。
総評
メンテさえされている中古車を見つけたら、走行30万kmまでは購入検討をお勧めします。エンジンとミッションの調子だけは念のために購入前試乗を。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3534820/blog/46890677/

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