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carbon_cowboyの愛車 [スバル WRX STI]

整備手帳

作業日:2015年11月1日

リアバンパー穴開け加工

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
富士をメインコースにしている人に聞くと「リアバンパーのパラシュート効果は最高速の伸びに大きな影響がある」と口をそろえて言うので、本日、秘密基地で穴開け加工をお願いしました。

走行距離:約38,600km
2
GVBのニュル仕様を参考に両サイドにダクトを開けました。これくらい開けないと効果がないとか。
3
センター下のなんちゃってダクトも穴開け加工しました。
4
完成したダクトはこんな感じです。かなり自然な(純正っぽい)仕上がりに大満足です。
秘密基地からの帰りの東名でのインプレッションですが、気温の低下効果の方が大きいとは思うのですが、100km/h走行時の抵抗が少し無くなったような…。

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この記事へのコメント

2015年11月1日 22:21
大変、お待たせしていまいましたね(^_^)
気に入って頂けて、うちの岸も喜んでます!
コメントへの返答
2015年11月1日 22:26
いやー、ありがとうございました。
とてもいい感じです。見た目だけでなく機能面でも効果がありそうです。早く富士を走りたいです。
2015年11月1日 22:31
ホントにすごく自然な感じですが機能面だけでなく見た目もかっこいいですね(≧∇≦)b

うちのもやろうと思ってたのですが計画してるうちにバンパー無くなってしまいました(笑)
まぁそれ以前に効果あるような速度維持出来ませんが(爆)
コメントへの返答
2015年11月1日 22:43
かなり気に入ってます!

じろうさんは結果的にあのエアロになったんですからよしとしましょう。
千葉方面の走行会には参加するんでしょうか?残念ながら、私は先約があって参加できませんが、楽しんでください!
2015年11月2日 8:33
昨日午前中に車検で秘密基地に車を預けに行きました。その時、夕方にcarboncowboyさんが穴あけに来ると聞きました。

自然な感じで格好良いですよ(^-^)v

しかし、どんどん進化していきますね。何処まで行くのか楽しみにしています。
最後はエンジンまで行きましょう(笑)
コメントへの返答
2015年11月2日 8:43
GDB-Gさんのクルマにはご対面できました!
効果を試すために早く走りたいのですが、もてぎでローターが終わってしまい、入荷に2週間かかるそうです。
エンジンまでいくかどうかはVABの進化次第ですね。

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