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  9. リヤ左ブッシュートレーリングリンク交換No.1 [ahoojapanshadeeleven]
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ahoojapanshadeelevenの愛車 [スバル レヴォーグ]
リヤ左ブッシュートレーリングリンク交換No.1
3
キャリパーとローターを外す<br /> <br />
キャリパーとローターを外す

  • キャリパー取り付けボルトを外す。<br /> <br />
    2:キャリパー取り付けボルト ...
  • キャリパーとローターを外す<br /> <br />
    3:キャリパーとローターを外 ...
  • キャリパーが落ちない対策を<br /> <br />
    4:キャリパーが落ちない対策 ...
  • ローター裏を点検、特に強い腐食は無かった。<br /> <br />
    5:ローター裏を点検、特に強 ...
  • 11/3に損傷を負わせたブーツ。<br /> <br /> ビニールテープを巻いていた。<br /> <br /> <br />
    6:11/3に損傷を負わせた ...
  • 水が入らない様、シリコンコーキングで補修した。<br />
    7:水が入らない様、シリコン ...
  • バックプレートの点検。<br /> 走行155,000㎞で表面が腐食している程度<br /> 部品の耐久性が良い。<br />
    8:バックプレートの点検。 ...
  • トレーリングリンクを外した。<br /> このブッシュを交換する。<br /> <br />
    9:トレーリングリンクを外し ...
  • トウコントロールアーム外側<br /> ナットを外しボルトを抜き取る。<br /> <br />
    10:トウコントロールアーム ...
  • これから先アクスルハウジングの位置調整で動かすので、キャリパーが落ちないように紐で下げる。<br /> <br />
    11:これから先アクスルハウ ...
  • チャージスピード製強化ブッシュ<br /> 下の治具を使う。<br /> <br />
    12:チャージスピード製強化 ...
  • ケーブルが邪魔になったが、クリップを壊しそうなのでブラケットを取り外した。<br /> <br />
    13:ケーブルが邪魔になった ...
  • 油圧プレス準備。<br />
    14:油圧プレス準備。
  • 車体下に入れ、治具をセットする。<br /> <br />
    16:車体下に入れ、治具をセ ...
  • 油圧加重するが、なかなか動かない。<br /> 更に荷重、油圧メーターは5トンくらいを指していた。<br /> <br />
    17:油圧加重するが、なかな ...
  • 抜けたブッシュは、右側より腐食が強かった。<br /> <br />
    18:抜けたブッシュは、右側 ...
  • ハウジングのホール<br /> 清掃・潤滑剤を塗布した。<br /> <br />
    19:ハウジングのホール 清 ...
  • 新しいブッシュを挿入する。<br /> <br />
    20:新しいブッシュを挿入す ...
  • 後部から見る。<br /> <br />
    21:後部から見る。
  • ブッシュ挿入完了。<br /> <br />
    22:ブッシュ挿入完了。
  • ラテラルリンク外側を取り付け、ここはピロブッシュなので本締めする。<br /> <br />
    23:ラテラルリンク外側を取 ...
  • トウコントロールアーム外側を取り付け。<br /> <br />
    24:トウコントロールアーム ...
  • トルク管理。<br /> <br /> No2に続く
    25:トルク管理。 No2 ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > その他
目的チューニング・カスタム
作業DIY
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作業時間3時間以内
作業日 : 2023年11月05日
   

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