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財務大臣からは　　『古い車は もう、見切りをつけて　

そろそろ　今時のクルマに買いかえれば？』　と、

きわめて　世間一般的な　至って正論の提案を

されました　　　

特段　クルマ趣味ではなく　　家族の送迎用に

新車のアシ車に乗って居る　一般ドライバーのコメント

としては　的を得たもので　何の反論の余地もありません　


そんな不調な02リミを連日　騙しだまし通勤に使う途上も四六時中　日々悶々と悩んでいました



行きつけのＤラーさんにも　02リミの　エンジンOHの　相談に行きましたが

現状　新品で手に入るエンジンは　NB2以降のBP-VE（VVT機構付）のみ

ハーネス、CPUも総換装しザックリ100オーバーの予算でも微妙な感じでした


そんな　11月下旬のこと　仕事の関係で　知り合いの方が



その頃　リリース　されたばかりで　国内1stロットで納車された



此の新車に乗ってきて　じっくり　穴が開くほど見せてくださいました



今風な内装も　NDと似て非なる　デザインなうえ



OPのABARTH レコードモンツァマフラーが奏でるご機嫌な1.4Lターボはナカナカ刺激的でした

写真の仕様で乗りだし420マソ程と　お聞きしました　　

モノトーンレッドのカラーも粋で　正直とてもお値打ちな　プライスゾーン　だと思います！




また　Pセンターからも　同じ頃718ケイマン　内見会の　インヴィテーションが来ましたが・・

コッチは　欲しいOP足してゆくと　124の倍以上になる　ほぼ3ケタの　乗りだし価格・・・　




上記二台とも　とても良いクルマなのですが　　財務大臣から新車に乗り換えを

勧められても　やはり02リミをどうにか温存したい気持ちに　変わりないのですが


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（続く