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今や、入手不可能・・・

この前、NISSANに訪問した際　BNR32の　フロアマットの買い替えを相談しました。。

思えば、新車から19年目のフロアマット。。
　最近は　裏面の樹脂部がクラックが目立ち、ほつれも気になるので、新品を！と思いましたが・・・　
既に廃盤で在庫ありません。。

最近は、BNR32はこのパターンの商品がたまにあります。。

　現在、唯一の純正系（といって、いいのか？）はNISMOで、こちらでは　BNR32のアフターパーツを結構出してくれています。。

コレは直ぐに廃盤になりそうも無いので　まあ、予算に余力があるときにでもNISMOマット買おうかなと・・

どうせなら登録20年目の、『BNR32　成人式』の記念に　買おうかな！（来年だwww）

今日も、WEBで見つけた話題から。。

先般終了してしまった、フジテレビの“恋愛サバイバル”番組「あいのり」に出演した崔領二が、大谷晋二郎を撃破し、ゼロワンの頂点王座に初君臨したそうです。おめでとう！

あいのりは、放送開始当初の昔からず～っと見ていたので　な～んか、応援したくなりますネ。。

で、個人的に、歴代あいのり主題歌の中で好きなのが

↓↓この　明日へ扉　と・・


↓↓fragire　だな、やっぱ・・・　　




記事はこちらで↓↓

年末に購入した、BNR34GT-Rの純正18インチに装着されていたのはADVAN　A13Aという品番の　ランエボⅩ用　純正装着タイヤなのです。。

奇しくも、245/40R18という　BNR34と同一サイズの為　見た感じは全く違和感無くマッチしています。

先般、某オクで純正タワーバーも購入し、取り付けたので　一度様子をみに　先般　近所の峠にて下りを、いつもより少々お急ぎモード？にて下ってみました。

このタイヤ、乗り心地はロープロフィルの割には悪くなく、乗り心地もGTIの17インチ（コンチネンタル）と大差有りません。

そこで、グリップレベルの確認となった訳ですが、Ｆにタワーバーを入れたからか、はたまた　タイヤの特性からか、以前履いていた　BNR32の純正サイズ225/50R16のADVANネオバよりも、終始　弱アンダーでおまけに接地が従来よりもタイヤ一本あたり2cmも面積が広くなった為か、いつものサイドブレーキターンヘアピンのポイントでさえ、後輪がロックしにくく　終始グリップ指向のタイヤなんだ～とおもいました。

通常走行では、

乗り心地⇒良　　
ウエット⇒優　
ロードノイズ⇒良　
体感グリップ⇒可　

のレベルで、新車装着タイヤとしては充分！

　この幅なので、うちの少々御疲れBNR32には、程よい程度のタイヤかな～と思われます。

尚、BNR34ホイールに、このタイヤを履かせた重量は、計測はしていませんが　BNR32純正ホイールにネオバを履いた重さと、意外なことに余り変わらないので幅広になったせいで若干、軽快感と加速がダルになった感じは受けますが、このタイヤサイズにしては思った以上に癖がなく、結果オーライでした。。

本当は、昨日か今日に花見したかったんですが・・



桜　並木の、サクラ・・　この程度じゃ～　



『出来ない・出来ない・出来ない・できない♪』　by川本真琴



↓↓この歌詞イイね～

タミヤ模型は侮れないヨ！！

先般、ガリキズのネタ上げを致しましたが、、GTIのホイールのキズ隠しにはタミヤ・ペイントマーカーのクロームシルバー　が大活躍しています。

GTIの純正17インチのホイールに、見事に色調があい　また200円の低価格と、ペイントマーカーの手軽さから、かなりお勧めの１アイテムといえるでしょう。
（まあ、仕上がりレベルは個人の主観が入るのでやってみて、『違うだろ！』ってのはナシの方向で・・）

模型用の塗料は、不安に思われる方も居るかもしれませんが、実は　溶剤にも強くて、乾燥すれば、かなり丈夫ですよ。。　

スプレー式も価格が、カー用より安く、また色調も細かく択べるので、GT-Rも３年前　ワイパーアームを　タミヤのフラットブラック（スプレー）で塗装しましたが、今のところ全く問題ありません、是非お試しアレ。。　

今度は、BNR34のホイールガリキズ用の塗料色を調べてみますwww