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911のエンジンフードに挟まれた

右手が　まだ　微妙に痛む

　本日は　朝から

Sスペ用　ビル脚に　換装した　02リミの

アライメント調整に　行きました



いつもお世話になってる　フレームショップ　オオニシ　さん



板金塗装＆フレーム修正　を本業とする　ショップさんですが



社長自ら　匠の技にて　自作治具を使った　コンピューター診断機を　一切使わない



独自のアライメント測定、　今迄　02リミで3回、アルピナで2回、　お世話になっています



で　今回は　約2cm　車高が上がった　02リミの　コーナーリング時　リア接地性を安定させる　
リアキャンバーを　やや　ネガティブ方向に付ける方向のアライメント調整で　こんな感じ！



↑　今は亡き　ノーマルサスの　02純正車高　　　　より　気持ちやや低めながら↓




↑　28イメージよりは一層　02イメージ方向に振った感の　フェンダークリアランスになってます


この後　テストを兼ね　お山経由で戻りましたが　限界挙動での　弱オーバーステア傾向から、
弱アンダーステアの　挙動に変わり　低μ路面でも安心して　トラクションを掛けられる
セッティングになりました　　おおいに満足です

コーナリングで結構ロールしながら入ってゆく　このＳスペ車高で　暫く楽しみたいと思います♪

今日は　一週間ぶりに

終日オフの日


　来月の誕生日より　±　一ヵ月

5年目の運転免許

更新期間なので

朝から　更新手続きに行きました



前回も　ココの施設で更新して



早　五年なんですね～　あっという間でした




毎回　絶対一発ではパスできない、、　大嫌いな　　“深視力検査”　・・・

3回連続ズレ無く正解しないと　パスできませんので　毎回苦労します


　やはり今回も　数回叱られながら　やり直さされましたが・・　どうにか　パスしました

（深視力ＮＧだと　大型＆牽引＆大型特殊が　ごっそり剥奪される事でしょう）


結局　適性検査後は　更新講習15分+VTR鑑賞15分の　受講にて

無事　平成33年まで有効の免許に更新できました


↓↓（更新前のもの）


　　　
↓↓（今回更新のもの）




奇遇にも　5年前も同じ　5/30に　更新したようなのですが、、

前回は　受付94番目、　今回は36番目で　申請から退出まで　

更新センター滞在時間　合計45分、　更新料申請料3000円ポッキリでした　


因みに　財務大臣からは　更新ごとに毎回

“無事故　無検挙の賜物　イミテーション　ゴールド免許！”　と

ののしられていますが、　確かに　今季は　金帯の色調が一層

5年前のより　偽物っぽい金色になった　気がします・・　（え
　





連休二日目の　明日は　朝から



先週　Ｓスペ脚に入れ替えた　02リミのアライメント調整に行くのですが、、

　　　


来週から車検に出す　“裏サリイ”　の　エンジンルーム　この状態でチェックしていたら

丁度　右手を　オイルキャップに触れようとしたタイミングで　エンジンフードダンパーが

急に　力尽きたのかフードが一気に落下、、　あわてて引き抜こうとした　

右手　親指を除く　四本の指が　バシャ　っという音と共に　挟まれました

一瞬　指が千切れたかと　思うような痛みでしたが　一番太い　中指の付け根が

腫れあがった程度で　すみましたが、　もし　抜くタイミングがずれていて、、

小指指一本の上に　落ちてきていたら　ほぼホボ間違いなく　・・・　





今日は“ポルシェを知りたい”　でなく、、　‘ポルシェで中指痛い’　日になりました　ｏｒｚ　


911　の　車検も　一体　どうなることか・・・　　しばらく　心配事　尽きませんね～　　

晴天だった　

昨日　

一昨日は

休みだったのですが

なかなか　

ハードな　

2日間でした



一昨日　涼しい早朝時間から　我が家の大型犬　の　お散歩がてら

約30分　02リミの件を　ず～っと　考え　一つの結論を　導きだし



昼から　行きつけのマツダDラーさんに　02リミをもちこみました

悩んだ挙句　↑↑マイストック部品　‘NA8C・Sスペシャル純正サスAssy’　組んでもらうことに！



当日までは　“M2-1028純正サスペンション＠チューンドby　MORIこめ。”　と　名付けている
（このサスAssyの経緯は　その　ネーミングから連想してください、スグ解ると思います）　　　



立花さんが01の為　造り込んだ　‘M2純正サスAssy’の　スプリング部分を　1/2巻きカットした



純正より　2.5cm低い　M2バネを　更に1.5cm程下げた　車高を実現する　サスでしたが　
　最近CD再生中　音飛びが　酷くなってきたので　ショックが抜けたかな～　ということで
以前から　一度組んでみたかった　ビル脚の　‘NA8C・Sスペシャル純正サスAssy’投入

NA8C・Sスペシャル純正バネは　実は　NA6CＥ・Sスペシャル純正バネ　より　2ｃｍ短く
つまり　M2　1028純正サスより僅か　5ｍｍ程度車高が上がる程度らしいので気になってました



↑　これが　新車状態の　M2　1028　（1994年購入　初号機）



↑　これが　本日駐車中の　02　リミ　（フェンダー　隙間はM２純正と　ほぼ　同じ位）



↑　因みに　先週までの　　“M2-1028純正サスペンション＠チューンドby　MORIこめ。”　サス
　やはり　これが最も　ローダウンフォルムで　美しいプロポーションです

で、、　昨日は　さっそく　　‘NA8C・Sスペシャル純正サスAssy’　のアシで　お山の　裏コース
下りで　ファンｔｏドライブ　してみましたが　バネレートが柔らか目で　重心も上がったので　初期
応答は　ワンテンポ、Ｍ2サスより　遅れ感があるものの　ストロークが長いので　コントロール
性は良好でした♪　　なかなか　ストリート向きで　イイんじゃないの！


で、　ハナシは　また戻って　この　サス交換に　Ｄラーに入れたついでに



以前　トランク右側が　雨降りのたびに水浸しになり・・　昨年は　自分で　テールランプガスケット
を　交換したのですが、左側も最近　浸水し始め・・・　もう　交換が面倒くさいので　ついでに
左の　テールランプガスケット　交換を　Ｄラーさんに　丸投げし、、



28トランクも　最近シマリが　悪くなったので　この微調整と、リアブレーキパッド交換、ウエザー
ストリップのＡピラーのトイ内部のゴミ掃除までついでに　やってもらいまいしたので　梅雨の　
今からも　もう安心です♪


そして　昨日、今日と　２日間　Ｓスペ脚の　０２リミにて　ＣＤ聴いてみると、、
音飛びは治らず・・・　　これはDENONの　CDプレイヤー自体が　壊れていたのですね


折角　Ｓスペ脚　にしたので　当分は　新車状態を懐かしみ　２８純正車高を　愉しみますが、、
結局　　“M2-1028純正サスペンション＠チューンドby　MORIこめ。”自体は　問題無さそうなので
ローダウンフォルムに　また　戻りたくなったら　またまた　これに　入れ替えることにします　(爆


PS：　Dラーさんから　6/4.～5　開催の　【神戸マツダファンフェスタ2016】の　インビテーション
ペーパー　貰いましたので　参加希望の方　メッセ下さい　（現みん友さん　限定　先着２名さん分）





　

快晴模様　の

昨日　5/22（SUN）

開場時間から　僅か100分のみ

噂の　関西舞子サンデー　に

はじめて　顔を出してきました



主催者各位の　熱意が伝わる　ホットなMTG


来場者パンフレットからも　意気込みが伝わってきます



で、今回　なぜ　訪問したかというと、、　静岡から　



遠路遥々　28mikanサン　が来られると判ったから！　
　


二年前　女神湖音楽広場の　M2　MTGで　ほんの僅かな時間　ご挨拶しただけだったので

じっくりお話できる　機会はコレだ～！　ということで　今回は　職場から　プ～ジ子で訪問♪

職場から　数km　と思いきや、、　余裕で　10㎞以上　走行し　ようやく到着・・・　



奇遇にも　駐輪場所の隣に来たのが　GSX1100S刀　SR　って辺りも　嬉しさを感じつつ



28mikanサンと　小一時間位　最近のロードスターMTGのハナシや　28　の話

アルピナや911、 ルノールーテシアの話で　談笑できました



その後は　今回の　目玉車輛の一台らしい　NAベースのコノ車の　お洒落な女性オーナーさん

も交えて　NAロードスターの話でも　大盛り上がりで楽しいひと時を　堪能！



制限時間いっぱいにて、　28mikanサンと握手し　会場を後に　PM仕事で職場に向かいました




ロードスターの　●○MTG　などと　違い　



様々な　車種が　集まる　



各車種　各カテゴリーの　クルマ好きが　やってくる　ノンジャンルMTG　



この形態の　MTG参加は初めてでしたが　本当に　楽しかったです　　　　　　　　



今回は　午後から仕事で　ゆっくりできない中での　100分限定参加でしたが





　いずれ　ゆっくり、じっくり　終日参加してみたいと　思わせて貰える　ファインMTGでした！

関西特有のハイテンションなノリの良さと　参加者各位のマナーの良さが　素晴らしかったです




主催者様、　お話できた皆様がた　　楽し時間を　ありがとうございました♪




　

先週　

の

はじめ　の事


我家の　愉快なクルマたち




コレと



アレと、



ソレで、、　



３台計　ザックリ　１６マソ+α　の　自動車税を　お上に吸い上げられた　ばかり・・・

まだ　心の傷じゃなかった、、　お財布の　ダメージも　癒えていない　昨日、、

追い打ちを　かけるかのごとく　ポストに投函された



コイツと、



アイツ、、　悪魔 の 軽自動車税　納税通知書　がトドメを刺すかの如く送られてきました・・　orz



こちらは　２台で　1マソ未満では　有りますが、、　２週間以内に　とっとと納めろ！と・・



我家の場合　まだ定価でｏｋ？のGTI　除く　①②自動車の　旧車増税分も　大概なんですが、、

①　０２リミ　　　1.5リットル超～2リットル以下 39500 　　現状⇒13年超 45400
②　裏サリイ　　3.5リットル超～4リットル以下 66500　 　現状⇒13年超 76400

軽自動車税は　今年から　税率がググッと　上がり、、

原動機付自転車　　　　 50cc以下 1,000円 　今年から→　2,000円
原動機付自転車２種　 50cc超～90cc以下 1,200円 　今年から→　2,000円
原動機付自転車２種　　90cc超～125cc以下 1,600円 今年から→　2,400円
原動機付自転車　　　　　ミニカー　　　　　　　 2,500円 今年から→3,700円

軽二輪車(125cc超～250cc以下)　　　　　　 2,400円 今年から→　3,600円
小型二輪車(250cc超)　　　　　　　　　　　　　 4,000円 今年から→　6,000円

小型特殊自動車 　農耕作業用　　　　　　　　 1,600円　 今年から→　2,400円
小型特殊自動車 　その他　　　　　　　　　　　 4,700円　今年から→　5,900円

と、、　まあ　こんな　料金体系に　グレードUP？　され・・・　原付なんて　２倍！
最も値上げ幅が　少ないのが　２種　 50cc超～90cc以下　で　８００円UP
今回から　原付と　自動二輪小型９０ｃｃ以下の　軽自動車税　同額です　なんで！？


おまけに　今まで　125cc以下の　任意保険は　ノンフリートで9台まで　ファミリーバイク特約で
自動車の　任意保健に　5000円程度加算で　同等の　保証が受けれましたが　このファミリーバイク特約　も　我が家の　通販型保険の場合　1.5倍の　保険料に跳ね上がってました・・・


もはや　125cc以下の　バイクも　気軽に車庫に置いておけなくなってきた感がありますね・・・
よく見たら　刀　の　軽自動車税も　見事に　1.5倍ですわ、、、　



旧車の趣味車しかり、、　バイク趣味も　ますます　やり辛い　世の中になってきたな・・・orz


財務大臣から　緊急仕分けの指令　　が出たのは　言うまでもありません、、　マジ困ったな