ハイテンションコード＆プラグ番手　変更

先週後半　から　突然　肺炎にかかった　患者のように　暖気アイドリング　で　『ゲホっ　ゲホっ』　と、　言いだした　紺ちゃん

おまけに　排ガス　も　形容しがたい刺激的な匂いと黒煙が漂います

今朝も　一かばちか　エンジン掛けましたが　同じ状況でした・・

つい先日　Dラー　から　帰還したばかり、エンジンチェックで異常無かったので、考えられるのは　エアフロの異常　か　プラグの御臨終

流石に　エアフロ　は　持ち合わせがないので　通勤前の貴重な時間

出勤前から　汗だっく濁～　で　ハイテンションコード＆プラグを　01の車載工具で　上部のパーツに　交換することに

写真が　以前　某オクで　おまけで貰ったほぼ　未使用らしき　ユーノス純正ヤザキ製黒色　ハイテンションコード　と　

ろび博士から　01の　納車祝いで貰った　新品プラグ　BKR6EK 、　友よ本当にありがとう♪

とりあえず　一個　外してみて　ビックリ・・・

元々付いていた　青いコードを　一本づつ外し　プラグも一本づつ交換

こうやって見ると　ヤザキ製の　純正黒コード　は　サードパーティー製のシリコンより　かなり細い目

チマチマと　ぜんぶ　取り外した図

プラグは　廉価品の　BKR7E　でしたが　とにかく　煤けて　真っ黒・・

明らかに　不完全燃焼です、なので　今回　番手を1番下げて　6番を入れます

新品プラグの美しい事☆

対して　　外したプラグ、、もう　触っているだけで　咳が出でそうです、

でも　この状況　先般　Dラーさんは　何も言っていませんでしたが・・・

無事に　プラグと　ハイテンションコード　が　挿し変わったの図

①の写真と見比べて　純正の　ヤザキ製黒ハイテンションコードにすると　随分　エンジンルームが地味になりました・・

外した　青いコード　で　2本ほど気になるのが、コードに　縦方向に見える傷

もしかして　コレの通電不良？　ちなみに　プラグ番手　は　01の場合　7番（元々ついていて　燻っている）が　正解。

ただ　現状この　燻り具合から　一旦　6番で　様子見て　判断するつもりです。

この後　もし　同じような　不具合が出たら　エアフロ不良を疑うほかありませんね・・・

（去年　イグニションコイル関連も　新品換装したばかりなので）

今朝　この　交換で　今日は　10分ほどの暖気後　エンジンが安定したので通勤で職場に乗ってきています。

さて　今夜は　無事におうちに　帰れるの　だろうかｗ